2016年5月17日国务院办公厅发布的《关于促进通用航空业发展的指导意见》，明确提出到2020年，全国建成500个以上通用机场，通用航空器达到5000架以上，年飞行量200万小时以上，形成一个经济规模超过1万亿元的国家战略性新兴产业。

得益于国家战略与政策的支持，近几年航空产业园增速较快。截至2015年，全国已有150个城市申请建设通用航空产业园。但与此同时，通航产业园的规划与建设呈现出严重的不对等状态，150个规划的通航产业园中，仅有70多个做出了产业编制规划，在建的仅有30个左右，目前较为成熟的更是凤毛麟角。根据我国现有通用航空产业园的情况来看，主要分为以下3种类型：

制造型产业园采取“核心基地＋生产区”的模式，以通用飞机设计研发和整机组装及零部件生产为核心，主打发展通用航空飞行器制造、总装一体化园区。当前，全国大部分的通用航空产业园都采用“制造业先行，运营服务随后”的路径。这种模式比较适用于具有一定产业基础和航空基础的地区。