修建机场的另一大困难是征地问题。虽然当时国家计委给重庆批的是一级机场而非国际机场，但是负责征地的机场建设领导小组办公室的同志放远眼光，立足于建设重庆的第一个国际化大机场，把第一跑道、第二跑道的地都预征了，共4450亩土地。尽管阻力很大，征地任务还是圆满完成了。

各项准备工作完成后，1985年11月30日，重庆江北机场开工典礼正式举行。国家民航总局修建司司长曹汝价乘飞机从北京赶来，宣布重庆江北机场开工建设的批文。在“轰隆隆”的爆破声中，江北机场正式动工建设。

建成初期的机场高速路

江北机场距离市中心20多公里，修建机场，还需要修建一条高速公路与之相配套。市交通局以8600万元的资金，经过3年奋战，在机场建成的前1个月，机场高速公路正式建成通车，全长22.83公里，从江北区的红旗河沟至渝北区的双凤桥。

邓小平题字