发展概述

Piasecki 的H-21 “驮马”直升机乃是 Piasecki 直升机公司（后来成为了“波音Vertol”部）纵列式双旋翼生产线上的第四型直升机。由于其独特的外形布局，在美国，该直升机一般都被亲切称为“飞行香蕉”（the flying banana)。它是一款多用途直升机，起落架可以是轮式的、滑橇式的，必要时候也可以加装浮筒以便于水面起降。

图——装备浮筒的“驮马”

Piasecki 最初研制“驮马”的目的是为了执行“极地救援”任务。因此，驮马有着出色的“防冻”本领，其最低耐受温度可达-54℃，并且能够在北极那种冰天雪地的环境里进行例常维护。

图——极地的“驮马”

其实早在“驮马”之前，Piasecki就已经成功将其研制的一系列纵列式双旋翼布局的直升机兜售给美国海军，其中就包括“驮马”的前身——于1944年启动的“HRP-1”项目，“HRP-1”的设计特点就包括了翘起的机身尾部以及分离布局的纵列双旋翼。

到1949年，Piasecki开始向美国空军推销其YH-21型直升机，也就是“驮马”，驮马同样是按照HRP前后旋翼的布局设计的，但是相比HRP-1，它已经转变为全金属结构的飞行器。除了海军和空军，它还带有美国陆军的痕迹—美国陆军将其命名为“肖尼”。