去年约有5,000名新飞行员加入中资航空公司，波音公司(Boeing Co.)估计，未来20年，中国每年还需要6,500名新飞行员才能满足需求。

目前或最近与中资航空公司打过交道的七位外国航空公司的机长说，这种超高速的发展让很多经验不足的飞行员进入了驾驶舱。高强度的工作安排和对无心之过的严厉惩罚让问题更加复杂。

中国国航发言人称，该公司遵循以美国航空管理局规程为依据的严格安全标准。图片来源：KIM KYUNG HOON/REUTERS

《华尔街日报》试图联络与近期事故有关的航空公司，但只有中国国际航空股份有限公司(Air China Ltd., 601111.SH, 0753.HK, 简称﹕中国国航)做出了回应。这家中国国有航空公司的发言人说，该公司遵循以美国航空管理局(U.S. Federal Aviation Administration)规程为依据的严格安全标准。

中国国航开除了波音737急降25,000英尺事件中的飞行员。该公司称，只会惩罚犯了严重错误的飞行员。

中国国航飞行员Zheng Jie说，无论扩张多快，安全总是第一位的。一名中国籍副机长认同这一看法，称一家国有航空公司会不惜成本确保安全。