因为一嘉之语有前面说到的三个判断：

一是55美元原油价格对应的航油价格是可以接受的，在这个价格上，航司将会取得较好的利润。

二是中东地区地缘政治不稳定，石油价格也极其不稳定，油价有上涨的可能，航司可以锁定部分成本。

三是如果油价继续下跌，跌至45美元，甚至30多美元，这是给航司送大红包，继续买入看涨期权。

此时开展燃油期货套保业务，可以说时不我待！航空公司的大佬们赶快行动起来吧！

借用东航2017年年度报告里的一段话结尾：

公司未来将积极研判油价走势，根据董事会授权，谨慎开展航油套期保值业务。