国际航空运输协会(IATA,以下简称国际航协)大幅下调2019年全球航空运输业净利润至280亿美元,低于2018年12月预测的355亿美元。与此同时,国际航协将2018年税后净利润修正为300亿美元。 燃油价格上涨和世界贸易严重疲软致航空业商业环境不断恶化。2019年,总成本预计将增长...
3月13日,国泰航空发布2018全年业绩报告,称全年营收达1110.6亿港元,同比增长14.2%,而全年盈利也达到 23.45 亿港元,较2017年全年 12.59 亿的亏损大幅提升。 其中下半年盈利26.08亿港元,较上半年2.63亿港元亏损大幅提升。 业绩提升主要来源于航空主营业务扭亏为盈,燃油...
今天,EmTech China 2019全球新兴科技峰会于北京举办,通用电气全球副总裁Colin Parris发表了主题演讲。 Colin Parris表示,人工智能对于航空领域来说有两个价值非常重要,1、航线本身的价值。2、乘客的价值。 他认为,对航空公司来说,降低燃油成本和维护成本是提升航线营...
2008年,是民航人永远都不应忘记的一年。 这一年,需求大幅下降、成本急剧上升、燃油套保巨亏,当年国航、东航、南航、海航分别亏损93、141、48、16亿元,四大航合计亏损近300亿元。 究其原因,我们可以引用国航2008年年度报告里的一段话。 2008 年是本集团成立以来最具挑战...
据Flight Global报道,在2014年,新航一架从新加坡飞往约翰内斯堡的777-200ER曾在机组不知情的情况下多加了41吨燃油起飞,原本应该载86吨油的飞机带着127吨油就起飞了,飞了1小时以后机载电脑发现计算油量和实际油量不一致并发出警报,机组觉得有问题返航落地后才知道。幸运...