今年国外失事客机事件频发，各种原因都有发生，那普通客机真的发生事故怎样选取座位，生还机率更大呢？

一种说法是---在2009年法航巴西空难200多人罹难之后，美国Popular Mechanics杂志研究了36年来美国国家运输安全委员会的报告和座位图表。得出结论，在空难中幸存的最好办法是坐到后排。

不无论你坐在哪儿“每一个座位都一样的安全。”

——波音公司网站

“这是一个有年头的问题。目前还说不清楚。”

——美国联邦航空管理局发言人

“不存在最安全的座位。”

——airsafe.com

有趣的是，上面所有这些专家的意见都不是以实际空难数据为基础的。然而，对部分20起真实空难的统计发现，坐得越靠后，生还的几率越高。坐在飞机尾部附近的乘客比最前面几排的高出了大约40%。

不过你也要明白，每次空难都有其自身的特殊性，这里所得出的概率并不适用于某个特定情况，只对用于分析的20个案例具有统计上的意义。而统计就像比基尼，暴露出来的部分固然重要，但没有暴露出来的那部分才是更要命的。

而且上面说的后排生还机率大，完全是在机头先着地的情况下，如果飞机还可以操作以机尾先落地那就真的说不清了。

遇险时能否幸存，主要取决于飞机最初的冲击力和机上人员的疏散速度。不过，一项针对105起坠机事故以及2000名幸存者的研究发现，逃生遵循“五排原则”，即离紧急出口最近的那一排逃生几率最大，为65%，后面第2~5排的乘客逃生几率为53%，其余座位则相对较小。不过，当紧急出口外面有火灾、浓烟或靠近海域，这个紧急出口就会被锁上。紧急出口处不要堆放物品，以免挡住逃生通道。选择靠近通道的座位。研究显示，挨着过道坐的乘客逃生几率为64%，靠窗的乘客则为58%。