飞行结束后，他告诉记者，" 飞行时间大幅度缩短，整个航程遇到气流也不怎么颠簸，飞机舒适性相较于其他机型有大幅度提升。飞行过程中，我坐在 33A，离发动机最近，却没感觉到声音吵，可见飞机降噪效果明显；最让我印象深刻的是，娱乐系统屏幕中的飞行参数，感受你像是处在一个 AR 环境里面，通过系统可以看到 3D 影像的航程、速度、高度、爬升角度等等信息。"

王昕炜所说的 "3D 效果 " 是东上航全球首发的高端配置——全舱配置的新一代娱乐系统（松下 EX3/GCS 系统），硬件全面提升，也有丰富的媒体、娱乐及实用内容，比如空中商城、免税品选购、游戏、音乐、电影、飞行指南、入境指南、中转等信息，利用触摸屏或手柄操作，其中，飞行指南是 3D 效果，很是新奇。

" 五星机长 + 全国劳模带队品牌服务组 " 执飞首航

记者坐在经济舱 62 排中间靠过道位置，有几个特别的感受：舷窗除了大，窗的位置还较高，坐在一排所有位置往窗外看，都能看到地平线，视野非常开阔；记者全程通过测噪音 App 测量客舱声音，一般说话声大约在 55 分贝左右，飞机起飞和降落阶段的噪音在 75-85 分贝之间，其它时候在 75 分贝以下，位置虽然比较靠近发动机，但不吵；整个飞行途中，客舱较舒适，相比较而言没有那么干燥，客舱气压比以往飞行更舒适，资料显示，B787-9 相比其它机型下降了至少 600 米的海拔气压。

特别提一句，从成都飞上海的 FM9788 航班上，航餐有冒菜米饭，辣度刚刚好，在机上味觉较麻木的情况下，非常爽口、下饭。B787-9 上有专为 " 空中厨房 " 配备的全球首发微波炉、多功能冰箱等多种新款设备，航食花样可以更多样，品质更好，以米饭为例，没有以往航食里的干硬，香味更浓。