就像我们上个星期预告的那样，8月19日上午，国产ARJ21喷气支线客机研制纪实文学作品《一个国家的起飞：中国商用飞机的生死突围》作者刘济美老师，如约在北京翼客空间雕刻时光咖啡店与30多位读者分享了陪伴飞机一同成长的日日夜夜。

是怎样一种力量，让一位女性愿意深入这个男性占绝对多数的行业？

是怎样一种信仰，让她敢于登上还在试飞的ARJ21飞机，亲身感受充满风险的大过载飞行？

是怎样一种理想，让她十几年如一日，伴随一架飞机出生、长大？

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刘济美老师在翼客空间分享现场

为了让没有到场的朋友也能感受到济美老师的“国产客机情怀”，经她同意，今天我们全文刊登她写于2017年的一篇发言稿。

ARJ21客机2008 - 2018试飞足迹图，由翼客空间和航空物语联合制作

记得那还是2007年的秋季，刚结束完一款军用飞机的采访后，有人告诉我，在上海正在研制我国第一款拥有自主知识产权的商用喷气式支线客机，问我愿不愿意去了解一下我国商用客机发展的历史与现状。

那一年的11月，我在上飞厂的总装厂房里见到了总装下线前的ARJ21-700飞机，那段时间是整个项目最忙碌的时候，“香蕉皮”色的101架机还没有喷漆，两台发动机还放在隔壁的房间里，大量的技术问题都要在现场进行处理……

当时，一名上飞厂的工人错把我当成了来处理问题的飞机设计师，他拉着我急切的说着面临的问题。当得知我只是一名记者后，他特别生气的对我说：“那我和你浪费时间说这么多干嘛，你也不能解决问题。”然后，他就急匆匆的去“抓”真正的飞机设计师去了。

至今想起这一幕，我都被这些普通研制者们的敬业精神所感动，对一架飞机质量的极致追求，这也正是我们国产客机获得市场认同的重要因素。

没想到，从2007年的那一天开始，我对ARJ21-700飞机的采访持续至今……

数读：ARJ21飞机静力试验，来自济美老师

10年前，我见证了它的总装下线。那一天的总装机库是沸腾的，在ARJ21-700飞机推出机库的时候，在场嘉宾纷纷伸起手，用指尖去触碰飞机。那一天，不仅是上飞厂的老工人流着泪说，这个机库已经15年没有推出新飞机了，甚至有国际供应商也将印有中国国旗的工作服穿在身上……

9年前，我又见证了它的首飞，“欢迎你——中国民机ARJ21-700飞机”，中国的天空第一次响起了这样的问候！在很多人心里，那一天起飞的，不仅仅只是一架支线客机，而是更代表着中国发展商用飞机产业的国家意志……

而在它试验、试飞的6年间，我亲历了大量的试验与试飞科目，几乎每一次的起飞，它都填补着中国在商用飞机研制领域的空白；而每一次的着陆，它又为我们研制体系的完善与发展留下了新的坐标……

数读：ARJ21飞机适航审查，来自济美老师

6年间，它的设计者们不断的使它臻于完美；6年间，它的试飞团队也在用自己的敬业精神，诠释着什么才是驾驶舱里的最高职责；6年间，这架飞机的审定者们更是一手托起航空安全、公众利益，一手托起了带动民族产业发展的重任，他们用自己的专业精神解释着什么是适航理念，什么才是“十的负九次方”的道德内涵……