北京、上海、广州之类的枢纽机场，往往也是大型航空公司的基地 - 一般情况下，如果你随机购买来往这些地方的机票，基本只会坐上那些大公司的航班。

但在它们之外，还有一些航空公司，目前规模比不上巨头，却也依然努力争取到了进入枢纽的机会，带来了或许与众不同的体验。

今天带来的是浙江长龙航空北京 - 杭州GJ8888航班体验记。

浙江长龙航空总部位于杭州，2012年开航，目前运营着34架客货运飞机，属于国内机队规模扩展最迅猛的“10后”航企之一（链接）；另外，长龙开航不久之后就获得了宝贵的北京起降时刻，开通了“夕发朝归”的杭州 - 北京往返航班，航班号GJ8887 / GJ8888，实力可见一斑。

资料：长龙航空的最新A320neo客机

北京 - 杭州的GJ8888计划早上8:20起飞，时刻不错，票价也比较合理，提前一天查询都还能找到低折扣机票。

航班的地面服务由国航代理，使用T3航站楼靠西侧的K岛值机柜台。除了长龙以外，吉祥、东海、青岛、昆明、四川、深圳、山东等公司的航班也在这里值机，因此乘客一般比别的柜台多一些，需要耐心等待。

晚到可以到背面的J岛急客柜台办理手续（但真不建议晚到，因为急客柜台并不保证能成功值机）。不过在现场没有看到明显的文字提示，需要询问工作人员才知道。这可以稍微改进。

这次没有托运行李，就不排队了，直接拿着手机上的二维码通过安检，前往登机口。当天的登机口C19，几乎位于T3C航站楼的最西北位置，距离安检口有10分钟路程，但至少可以靠桥，还是好于很多需要使用摆渡车的基地航司远机位航班。

登机准时在起飞前半小时开始。

执行今天航班的是A320客机，使用了空客的“灵活客舱”设计 - 最大特点是机尾卫生间从客舱后部移到了后舱门后部的机体内部，额外为客舱释放出一排座位（6人）的空间。

资料：长龙航空A320客机的客舱、机尾洗手间和驾驶舱

基本满座，看来生意不错。

座椅间距也还可以，A320飞机的正常水平。