到了长江附近，天气更好。拍到了不可错过的地标大胜关长江大桥和南京禄口国际机场。

大胜关大桥（蓝色）是一座拥有6条线路的跨长江铁路大桥，桥面上有京沪高铁和沪汉蓉铁路两条复线铁路，以及两侧的南京地铁S3线双线。大桥全长9.273千米，跨水面正桥长1.615千米，通航净空32米，可以确保万吨级巨轮通过

禄口国际机场于1995年2月开工建设，1997年7月1日正式通航。截至2017年底，禄口已经跻身等级最高的4F级机场，拥有两条3600米跑道、两座航站楼、两座货运站和一座交通中心，可以运行世界最大的A380客机

飞过南京之后，目的地杭州也越来越近。这是杭州西北方向不远的安吉县城，山清水秀。

飞机沿着西北 - 北 - 东北 - 东南方向绕过杭州城区，接近萧山国际机场。

杭州市区、西湖、钱塘江，一图看遍

飞越宽阔钱塘江

着陆前转弯对正跑道，这是个拍摄机场全景的好机会。对于拍出照片，良好的能见度也功不可没。

落地前飞过浙江特色的乡村民居。这里的屋子多是沿路建设的，而北京和广州机场周边的民居，多是成片聚集，完全不同风格。

基本正点落地杭州，还是靠桥，不坐摆渡车。再看一眼今天乘坐的“龙虾航”（航迷对长龙航空标志的爱称），走出机场，结束一次体验之旅。

小结：

与巨头企业比起来，长龙还是一家“小”公司（其实绝对体量也不小了），但“小”却用心，至少靠桥、配餐、机上服务态度这几项，还是有吸引力的。

如果说有什么建议，就是希望公司能推出自己的常旅客计划，而且计划最好能与某个大型航空公司联盟互通，这样应该会有更多商务乘客选乘航班；此外，对于购买较高价机票的乘客，可以考虑提供休息室服务。

一步一步来，小航空公司也能在大枢纽展示出自己的特色。来源：航空物语