时间：2018-05-07 22:59来源：中国通航网 作者：中国通航
 图3 AT-200大型无人货机
京东于2017年6月宣布在江苏宿迁建立无人机运营调度中心，并在多地与政府合作进行无人机试验。同月，京东公司首席技术官张晨表示，京东目前正在试验载重量达1000公斤的无人货机，一次充电的最大航程约为50公里。
通过对比Flyox Mark I、FM-15、AT200、京东无人货机这四种大型无人货机的参数（见表1），可知现已设计出的大型无人货机有效载荷在1.5吨左右，巡航速度都在200公里每小时以上，满载航程差异较大，均可在通航领域替代有人机进行货物运输、农林作业等活动。
表1 国内外大型无人货机参数对比表
 数据来源：公开资料整理
二、市场分析
2016年，我国社会物流总额达到229.7万亿元，已超过美国成为全球最大的物流市场。然而，伴随社会物流总额的持续增长，物流行业的增速却在逐年下跌（见图4）。我国社会物流总费用占GDP的比率为14.8%，远高于美国的8%，物流运输类的成本在我国占到30%—40%的比例，而在西方发达国家只有15%—20%。这说明我国的物流成本还相对较高，在成本控制和效率提升方面还有很大提升空间。
 因此，向智慧物流转型升级是物流行业降本增效的重要手段，也是物流行业更好更快发展的主要途径。智慧物流发展的下一个重要方向是无人化，大型无人货机的发展与应用将顺应智慧物流的无人化趋势，实现物流运输的智能化。中国产业调研网发布的《2016-2022年中国无人机市场现状调研分析及发展前景报告》认为，未来几年无人机将保持快速增长的趋势，到2020年，全球无人机年销量有望达到433万架，市场规模将达到259亿美元。随着无人机导航控制系统和发动机技术的日益成熟，无人机的性能将越来越优越，对有人机的替代能力将越来越强。
在三四线城市消费水平不断升级的背景下，加速拓展货运航线，在高海拔地区、山区等发展航空运输业务，已成为企业实施差异化战略、扩大竞争优势的重要选择。大型无人货机的竞争优势是无人化，是指货物运输过程中无人机的一键起降和自动巡航功能。其基本要素是安全性，核心要素是经济性和时效性。货物供应地或需求地的交通区位因素是大型无人货机的市场影响条件，其决定了陆路运输是否便利，驱动着当地市场对航空运输的需求。本文以各要素在市场中的影响程度，将我国大型无人货机的市场划分为西南地区等陆路运输不便的运输市场、中东部等高时效性和高附加值货物的运输市场和农林作业等通用航空市场三部分。
（一）西南地区等陆路运输不便的运输市场
在我国西北、西南等三四线城市，受高海拔地区、山区、江河等地形影响，陆运效率低下，需要航空线路运输货物。
在陆路运输不便的货运市场中，运输高附加值货物更具有市场导向性。大型无人货机的运输与公路运输、铁路运输相比兼具经济性和时效性，能占据当地高附加值货物运输市场的绝大多数份额。高附加值货物诸如生鲜冷链产品、医疗用品和电子产品等对时效性要求严苛，运输延迟会使其失去原有价值，采取大型无人货机实现物流间的运输可以保证商品在短时间内到达目的地，满足人们对高附加值货物日渐增长的货运需求。稻城本地松茸的价格为400元/千克，而在北京却高达1 000元/千克，这是由于在高海拔生长的松茸保鲜期极短，在运输过程中耗费了大量的人力物力。以四川省内攀枝花到稻城亚丁举例，这段多山地的行程用陆运约900多公里，需16个小时，运输成本为7元/吨公里，而中间的飞行距离约350多公里，帆美FM-15大型无人货机可在2小时内完成运输，运输成本仅为5.12元/吨公里。若用大型货运无人机将山里的松茸运至成都，可在保证松茸品质的情况下，满足全国各地客户的需求。
陆运不便区域因其对时效性的要求，不仅可以运输高附加值货物，还可以用来运输快件，以满足客户对当日达、次日达等服务的需求。随着大型无人货机技术的成熟和货运网络的构建，无人化运营的成本会大大低于其他运输方式，从而在定价上和公路运输与铁路运输抗衡。在兼具时效性与经济性的条件下，用大型无人货机进行快件运输也将成为客户的选择之一。
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