柯玉宝表示：“对无人机的监管主要有三个方面：第一，宣传航空文化，普及航空法规；第二，利用先进的技术手段，来规范人的行为，此次的实名登记只是其中的一项，今后还会陆续推出身份识别、电子围栏、云监管系统等等；第三，基于以上两点，能够达到他律和自律的目的。”

大疆内部人士告诉《中国经营报》记者，他们建议，相关管理部门应该加强对开源硬件和飞控以及散件套材的管理。“民航局目前出台的无人机监管规定（例如实名制、机场障碍物控制面的设定）对无人机的监管是有利的。但是，这些规定还没有触及真正威胁民航客机的要害。举一个不恰当的例子，就算良民愿意把家里的刀都交出来，也不能解决黑社会拿刀砍人的问题。”

而对于专注于农业无人机的极飞而言，监管是一直都在做的事情，只不过原来是在企业层面。极飞CMO龚槚钦介绍：“我们的每一架飞机本身都是实名制的，客户购买首先得实名认证，然后还要经过我们的培训，在这个过程中与客户建立的信用档案也是存在的，同时我们的无人机与消费级无人机有比较大差别，没人拿着遥控器操控的，每一次的起飞降落都需要得到我们的控制中心允许。”

在龚槚钦看来，实名制对于我们来讲，其实没有太大差别，只不过这次是由国家有关部门来介入。一方面，我们肯定是支持的，另一方面，由什么部门来管，争议还是比较大，因为我们做的是农业无人机，无论是农药喷洒还是农业测绘，都属于非常低空的飞行，而且这种飞行不会进入到民航或者空军的飞行区域，所以我们更希望这种管理是基于农期的管理，而不是飞行器的管理。