这种空域调整的工作，过去这些年是在不断地进行，但是我要讲的是随着新机场运行时间的靠近，以及今后华北地区，特别是京津冀地区国家战略层面的经济发展，应该说空域总体的管理改革，包括体制的改革，可能是一个势在必行的工作，这个工作可能需要我们政府更高层面去关注。

　　从空管这方面，我也想接着这个讨论的机会说一下，刚才讲了，我们需要有更好的空域资源，同时我们还需要有更高的空域利用率。应该说现在空管系统的改革是民航局非常重视的一个问题，而过去一直以来我们空管人强调的就是我们空管的重要性在哪儿，可能大家都知道空管关系到人命，管制员工作的失误可能造成人命的损失，这个是不错的。但是我要强调的是，空管在当前航空技术发展的前提下，空管更高的价值应该在于高效的空管系统，它可以使有限的空域资源得以最高效的利用。这种环境下，就可以为一个地区或者一个国家的航空产业创造出更大的价值，我觉得这个可能是我们空管的价值更能说明问题的地方，谢谢。

  颜晓东：经常在一些场合下我会说民航发展，空管先行;但是很多机场和航空公司的朋友都在说，应该是民航发展，机场先行，或者是公司先行。但是作为空管人，我还是坚持民航发展、空管先行，不管是多机场的运营还是机场群的运行，空管人愿意为航空运行的安全、高效、顺畅来保驾护航。谢谢。