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豪客900XP Hawker900XP Beechcraft

时间:2011-03-20 18:43来源:蓝天飞行翻译 作者:admin 点击:


最大速度 Mmo Vmo 4名乘客NBAA仪表飞行规则航程 升限  448 海里/小时 0.80 马赫数 335 海里/小时 2,818海里 41,000 英尺  830 公里/小时 620 公里/小时 5,219公里12,467 米

豪客翼梢小翼
翼梢小翼
.轻重量高强度复合材料结构。 –发光二极管(LED)航行灯平均无故障工作时间(MTBF)为5,000小时。

.提高的性能 –缩短了爬升时间 –爬升至370高度层的时间减少了8% –比豪客800XP增加航程100海里

.燃油经济性更好 –相同油耗条件下巡航速度比豪客800XP高 –远程巡航时的油耗每小时比豪客800XP少5加仑

50R发动机为豪客 900XP带来的好处

.提高的高温起飞性能 –无论是海平面还是高原机场 –在更高温度与高度时仍保持额定推力
.提高的爬升性能 –在相同油耗条件下每台发动机的推力增加90 磅 –在最大起飞重量(28,000 磅) (850XP为22,000磅)时可直接爬升到 FL410高度层

.最大巡航速度 –每台发动机推力增加 70 磅以上,油耗减少1.8%
. 远程巡航
– 在远程巡航状态时(390高度层, 0.7 马赫数, 国际标准大气条件)单位推力油耗(TSFC)减少6.9%
-5BR vs. -50R Comparison
-5BR -50R海平面推力 (磅) 4660 / 4660
5000 / 4660(推力 / 静推力)(推力 / 静推力) 5,000英尺高空, ISA+20C下推力 3800 磅 3970 磅海平面保持额定推力的温度 (正常起飞 海平面保持额定推力的温度 (APR) ISA+12.2C (27C/81F ISA+16.5C (31C/89F)ITT 余度 (度) 49 117MPI/CZI (小时) 2100 / 4200 3000 / 6000保修期 5 年 / 1,800 小时

翻了两倍还多!
提高43%!
提高11%!

项目进展

. -50 发动机安装在序号为S/N 258278的飞机上  06年4月11日 
.发动机首次(装机)运行  06年6月28日 
.首飞  06年8月3日 
.研制飞行试验结束  06年9月6日 
– 30 次飞行, 32 个飞行小时 
.发动机取证 (霍尼韦尔)  06年10月13日 
.取证试飞开始  06年12月 
.豪客900XP 取证  07年第二季度 
.交付  07年第三季度
重量概述 (预计)
850XP
900XP基本运行重量 16,330 16,420
只重90磅! 最大燃油容量 10,000 10,000最大商载 2,120 2,030
满油时最大商载 1,790 1,700
(8 名乘客 + 190 磅) (8名乘客 + 100 磅)
. “装满油、搭满乘客,出发”保持出众的能力!
航程提高 –真正的国际飞行
假设条件: 6名乘客 , 99%概率风, NBAA 仪表飞行规则燃油储备 ,国际标准大气, LRC
.
从北京出发的航程
.
可到达印度德里
.
新加坡
.
新西伯利亚
.
西太平洋关岛
 .
从香港出发的航程
.
可到达乌兰巴托
.
孟买
.
东京
.
巴布亚新几内亚首都莫尔兹比港
 .
可到达汉城
.
珀斯
.
澳大利亚凯恩斯(
Ca
i
r
n
s
)
.
印度孟买
.
从新加坡出发的航程
 

提高的灵活性更适合远程的内陆及国际任务

支持加(Support Plus)维修计划

.豪客比奇公司的“维修服务计划”

.消除维修费用的风险和不确定性

.固定价格保障。长期成本保护

.预算准确,高度自信

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