在波音短程干线客机737MAX深陷安全风暴，迟迟不能复飞的同时，与之同级别的中国商飞C919干线客机却进展顺利：不仅所有原型机相继顺利完成试飞，就连部分复合材料、起落架部件量产替代也已经开始，攻克量产难关已近在咫尺。 但就在与此同时，美国却正筹划一劳永逸对付C919客...
自2019年3月发生空难事件以来，美国飞机制造商波音的的苦日子就没停过。近日，波音再次受到自家人的问责。据新华社1月10日报道，美国联邦航空局（FAA）10日表示，因波音公司未能对其供应商进行充分监督，以在明知零部件由于强度测试失败而无法使用的情况下，仍向美国联邦航...
【欧洲时报九天编译】随着中国的国内航空网络努力成为全球最大的航空市场，中国政府正在加倍努力，逐渐减少对波音和空客的依赖，令中国商用飞机有限责任公司一展雄图，在2021年将其生产的首批客机投入运行。法媒认为这对空客和波音形成了威胁。 据TourMaG.com网站报道，2009...
从运10到ARJ21、C919、CR929，回顾中国商用飞机走过的50年征程，不难发现，无论是研制技术还是研制理念都有了质的飞跃。 今天，跟小编一起深入了解商用飞机的客户观市场观，从无到有、从萌芽到绽放的历史过程。 启蒙：从专机到商用飞机 1970年，中国首款自主研制的大型商用...
近年来，随着我国在航空技术不断发展，我国也在加紧推进国产大飞机的研发。据媒体12月12日最新报道，由俄罗斯联合航空制造公司（UAC）和中国商用飞机有限责任公司(COMAC)共同研制的俄中宽体长途飞机CR929项目风洞阶段测试工作在俄罗斯莫斯科顺利结束。CR929宽体飞机项目俄方...
距离2019年结束还有不到一个月的时间，在即将过去的这一年里面，我们对诸多武器的研发趋势、装备动态进行了分析，很多文章让读者老爷留下了更加精彩的留言。今天咱们就不谈什么严肃类话题了，换个轻松点的事情说一说，比如现在正在大踏步前进的中国民用航空工业就可以专门谈...
大型商用客机是当代最复杂的工业制成品之一，也是利润最丰厚的工业制成品之一，不仅中国企业在努力攻关，日本公司也希望在这一领域取得突破。号称世界小型客机两强的日本三菱近日在研发国产客机的过程中又遭遇了严重的困难，全球最强的碳纤维制造企业日本东丽决定停止生产三...
北京时间10月24日，C919大型客机第五架原型机105号于上午10时从上海浦东国际机场起飞，经过1小时37分钟的飞行，在完成了多个试验点、对飞机各系统进行了初始操纵检查后，于11时37分返航并平稳降落，顺利完成其首次试验飞行任务。 在此之前，C919已经制造了4架原型机，分别是...
第六届世界互联网大会人工智能分论坛上，中国商飞预研总工程师杨志刚希望通过人工智能让未来的飞行员减少到每架飞机1个，实现人工智能+飞行员＞飞行员+飞行员。杨志刚表示，这样可以降低航空公司的成本，同时更快地推动航空公司的发展。 他还认为，借助人工智能技术，飞机的...
随着波音公司接连两起空难，导致全球性的停飞风暴直接席卷了这个民航界的寡头，订单数量直接下跌了40%。截止目前，波音公司并没有得到美国联邦航空管理局的明确答复，也就是说复飞之日还是遥遥无期。但在这个时候，印度作为波音公司的分包商，却向波音公司提出了新的要求。...
