随着新冠疫情进入第三个年头，航空业也终于等来了复苏的迹象。在2020年4月，全球航空业的客运需求曾经一度爆跌近95%。不过到了2021年，客运航空大概已经恢复到了新冠疫情前40%的水平。 国际机场协会北美分会的安全事务高级副总裁克里斯托弗比德韦尔说：各大机场都做了很多工...
来源：中国基金报 记者 秦薇 奥密克戎毒株的出现，让全球航空业的复苏之路再遇坎坷，李嘉诚旗下的长江实业集团（长实，1113.HK）也决定退出曾经前景光明的飞机租赁市...
记者梁永军 报道：12月1日～2日，第七届CAAC-ACP运输航空运行安全研讨会在广州市召开。中美两国顶尖航空专家代表，针对大数据在机组成员疲劳管理、运行风险防控、飞行员训练、航空节能减排等一系列主题展开讨论，共商举措，携手应对疫情挑战，为全球航空业的安全发展出谋献...
由于奥密克戎毒株的出现，不少国家均加强了防疫应对措施。美国已禁止14天内在8个非洲南部国家停留过的几乎所有外国旅客入境，并可能提高入境检测要求。日本和澳大利亚均决定延迟实施开放边境的计划。这料将对航空出行需求，尤其是国际出行需求造成新的打击。有分析指出，全...
国际航空运输协会（国际航协）日前发布报告显示，全球航空公司第三季度的经营压力较上一季度有所缓解，部分国内和国际短途航线客运量开始复苏。客运收入虽比2019年同期下降34%，但货运收入在强劲需求拉动下增长了65%。国际航协预测，2022年全球航空业亏损将进一步缩减，有望...
国际航空运输协会（IATA，以下简称国际航协）最新的航空业财务业绩展望显示，尽管新冠肺炎疫情危机持续，但全球航空业业绩有所改善： 2021年，行业净亏损预期高达518亿美元，高于4月份预估亏损（477亿美元）；2022年净亏损将降至116亿美元。2020年净亏损预期已修正为1377亿...
本文由 Cirium首席执行官Jeremy Bowen撰稿。 全球航空业仍面临新冠肺炎疫情的严峻挑战。根据国际航空运输协会（IATA）6月份公布的最新数据，航空业需求仍比疫情前的水平低60%！ 但令人吃惊的是，即使是处于这样的危机中，航空市场也有赢家也就是现在比疫情前更为繁忙的机...
全球航空业近期继续缓慢复苏，多国国内客运市场恢复速度明显快于国际市场，整体货运业务收入出现逆势增长。国际航协预计，航空业复苏之路依然漫长，客运量最早要到2024年才能恢复至2019年水平。 根据国际航空运输协会（国际航协）最近发布的全球航空市场分析报告，2020年10...
