智通财经APP获悉，随着美国旅客重返航空旅行，航空燃料需求终于开始上升，但对Delta病毒变体的担忧可能会进一步推迟全面复苏。 美国政府周三发布的一份报告显示，美国四周平均燃料消耗量飙升至每天157万桶，这是自去年3月疫情导致经济停滞以来的最高水平。 这仍比两年前同期...
国际航空运输协会（IATA）7月14日在网站发表声明称，税收不是航空业可持续发展的答案，以回应此前欧盟针对航空燃料征税的计划。 此前，欧盟委员会14日提出了应对气候变化的一揽子计划提案，其中包括计划对飞机燃料征税，并在20年内有效禁止销售汽油和柴油驱动的汽车。据悉，...
航空业要在客户期望、方案可行性、社会责任和经济效率之间找到恰当平衡并非易事。在找到真正可使地球永续发展的环保燃料长期方案之前，航空业可通过碳补偿方案，让企业和个人旅客与航空公司一同为减少碳足迹出力。 为朝产业更为绿化的方向发展，汉莎航空正执行碳补偿（compe...
国际能源署的数据显示，全球航空业的二氧化碳（CO2）排放量在过去20年内迅速上升，在2019年达到近10亿吨，相当于全球化石燃料燃烧产生CO2排放量的2.8%。世界野生动物基金会也将航空业描述为温室气体排放量增长最快的来源之一，并称航空旅行是目前个人能进行的碳排放最密集的...
以全日本空输为核心的ANA控股公司17日透露构想称，力争在2050年度全面改用以废油和藻类等为原料的新一代航空燃料。提出了到2050年度前实现二氧化碳（CO2）净零排放的目标，取代现有的化石燃料，扩大利用有助于去碳化的可持续航空燃料（SAF）。 在航空业界，CO2排放量9成以上...
当地时间6月18日，德国总理默克尔在2021年国家航空会议上发表讲话，呼吁航空运输业尽快实现向可再生能源的转型，以应对气候变化。她强调：不是在某个时候，而是尽快因为航空业的产品周期很长。 默克尔表示，为了履行德国到2045年达到碳中和的承诺，各大经济部门都必须加快脱...
据能源世界网6月4日报道，英国希思罗机场将首次使用可持续喷气燃料，作为下周在该国举行的七国集团（G7）富国峰会之前测试的一部分。 该机场和相关公司周四在一份联合声明中表示，这种燃料由芬兰Nest公司生产，由石油交易商维多集团（Vitol）供应，该燃料完全由食用油和动物...
新加坡航空集团（以下简称：新航集团）于5月24日宣布，承诺将于2050年实现净零碳排放，加强其长期以来的战略，即致力于在整个运营过程中实现脱碳和环境可持续性。 新航集团旗下的航空公司新加坡航空（以下简称：新航）、酷航和新航货运将开展多项举措来实现这一目标。这些措...
航空发动机制造商也要走碳中和路线了。 为支持航空业力争在2050年将二氧化碳排放量与2005年的水平相比减少50％的目标，美国航空发动机巨头普惠将提高喷气发动机的效率，采用可持续航空燃料，同时开发新一代技术。 那么，全电动飞机会是航空业未来的主流机型吗？相比之下混电...
（罗罗1号发电系统） 在全球各国纷纷将减少碳排放作为未来几十年内一项国计民生级别的战略任务之时，一向在这个问题上被视为靶子的航空运输业不得不在疲于应对疫情造成的行业大衰退情况下，仍然开始抽出大量的资源投向提升效率并降低排放，甚至是实现彻底零排放目标而寻求可...
