“没想到，我们的‘蓝天党小组’刚刚在重庆周公馆开展过党史教育，对党员的考验就真的来了，深夜临时调换乘务组、提前执行保障任务……很欣慰的是，他们经受住了考验”。东航客舱部乘务五部乘务长、共产党员眭乃康如是向记者回忆起不久前的一次重庆驻外。而“蓝天党小组”作为2016年以来东航开展空勤党建的创新载体，已经在东航各支空勤队伍、尤其是人数最多的客舱队伍中，成为扎实基层党建、深入党史教育、引领业务工作的重要阵地。

  创新模式，破解民航党建有效性难题

  深入践行“央企姓党”，是东航多年来不变的信念。

  然而，在航空公司，党建有其特殊的难点。特别是客舱、飞行、空保等空勤部门，党员航班任务重，工作时段往往不在单位，而可能处于全国乃至世界各地；党员组织关系所属的支部，与飞航班时协同配合的工作团队也往往不一致；对东航这样航线网络遍及全球的大型航空公司来说，“党建难以集中、时间难以保证、地点难以统一”的“三难”更是显著。

  为破解难题，2016年4月6日，在“上海-旧金山”MU589航班上，东航首个“蓝天党小组”正式亮相，客舱、飞行、空保等不同空勤部门的党员组成临时小组，开展党建、加强日常工作、应对突发状况。由此，东航空勤部门、空乘党员的蓝天党建，有了突破传统组织关系界限、又能激活党员模范带头作用的新抓手。

  第一班蓝天党小组的成员之一、共产党员宫宇航还记得，就在首个蓝天党小组组建的当天上午，考验在不经意间来临。MU589机组乘车前往浦东机场途中收到信息，机场遭遇雷雨极端天气，预计航班起飞要推迟至少4个小时；“蓝天党小组”的党员在机组车上开了第一次小组会，一致决定放弃休息、直接上机做好准备；以便一旦天气有窗口时机，尽早让旅客成行。果然，迅速完成航前准备、并告知管制之后，机组获悉，在比原定起飞只晚一小时的节点上，出现一个窗口时间，航班顺利起飞，再加上空中飞行给力，延误被基本抢了回来。在航班抵达旧金山之后的航后阶段，蓝天党小组还起到了另一重作用--成为凝聚力工程的抓手，组织党建活动、打造团队合作氛围和向心力。

  从最初的一条航线开始，经过5年的不断扩容，“蓝天党小组”已经走向越来越多的东航航班机组，并总结出了一系列可复制可推广的经验——

  在主要的精品航线、干线航线上，由IT系统判定，客舱等空勤党员总数超过3人的航班即能够自动成立党小组，并通知党员；“掌上东航”APP也会为“蓝天党小组”航班开设党员评价专区，要求党员亮身份，在网上接受机组群众的评价打分，激励党员发挥模范带头作用。

  外部环境变迁，不改蓝天党小组的凝聚力战斗力

“蓝天党小组”在伦敦瞻仰马克思墓

  五年来，“蓝天党小组”在东航越来越多的航班上出现，暑运、春运等客流高峰中的服务保障，突发极端天气、航班延误时的及时应对，“蓝天党小组”一次次发动党员给乘务团队当好主心骨；也是以此为载体，东航的客舱党员们瞻仰了伦敦的马克思墓，在沈阳学习了“九一八”的历史，在莫斯科探访过党的“六大”会址，在长沙缅怀过毛泽东同志开展革命工作的足迹……

  新冠疫情爆发后，“蓝天党小组”在境外的线下实地学习按下了暂停键，在国内航点的线下学习也在常态化精准防控下，以更精炼的形式开展。但这并未影响这一党建载体的成效。在本文开头、让眭乃康点赞的同组党员的表现中，就可见一斑。

  那天白天，在重庆驻外的“蓝天党小组”空乘党员们，利用航后时间赴重庆周公馆，探访红色地标、开展党史学习，也为周恩来等老一辈革命家的精神所感染。当晚，乘务组原本的排班是在重庆休息、执飞第二天的早航班赴上海；但入夜后，就在大家刚刚回到驻地时，任务突然传来：航班和排班出现变动，需要这个组连夜继续执飞回沪。面对突发情况，大家纷纷表态，刚经受过党史教育，一定不能在实际考验面前打退堂鼓，迅速完成了准备，顶了上去。

  这并非孤例。五年间，无论是航班任务中党员模范带头作用带来的服务进一步提升，还是航后学习时的党员团队拓展、凝聚力增强，东航的蓝天党小组都已经在旅客和职工中赢得认可。

  是抗疫尖兵，也是党史教员

  2020年，新冠疫情给民航业带来了空前的冲击，从疫情爆发之初的国内抗疫高峰，到海外疫情蔓延后在舱门口坚守“外防输入”，东航的广大客舱党员，始终以“蓝天党小组”为载体，踢满全场、勇担抗疫尖兵。

“蓝天党小组”团队保障抗疫医疗队包机

  疫情爆发后的第一时间，面对抗疫包机任务和“逆行”中可能的风险，东航客舱的全体党员写下请战书，坚决要求把驰援抗疫一线的航班任务交给自己。东航是中国民航最早出发、承担抗疫包机任务最多的航空公司，而东航的“蓝天党小组”则让党旗高高飘扬在每一班客舱。“党员带头，每飞一次包机都得用‘抢’的”。东航客舱的许多党员都对彼时的热烈气氛记忆犹新。

  国内战疫告一段落后，中外守望相助和“外防输入”的任务扑面而来。