2020年是“十三五”收官之年，也正值宁波栎社国际机场投运30周年，新航站楼投用1周年之际。尽管突如其来的新冠肺炎疫情给机场带来前所未有的挑战，但预计全年旅客吞吐量将突破900万人次、货邮吞吐量11.5万吨、航班起降7.5万架次。

  以机场为战场、以航线为前线，今年以来，宁波机场公司一手抓好疫情防控，一手抓好复工复产，努力争先创优，全力以赴为浙江省奋力打造“重要窗口”贡献机场力量。

  同心合力打硬仗

  疫情面前，宁波机场迅速成立机场新冠肺炎疫情应急防控工作领导小组，上下齐心科学防范，牢牢守住“空中门户”，确保机场安全有序运行，积极灵活调整业务提升机场货运能力，助力产业链供应链的稳定，全力为经济复苏提供重要保障。

  结合疫情实时变化，机场及时调整航班防控模式，3次修订疫情航班应急处置预案，25次修订进出港旅客保障流程。据悉，今年2月9日、3月31日，圆满完成援鄂医疗队包机保障任务。7月份以来，先后保障阿联酋、白俄罗斯、印度及印尼8架次临时航班，共保障国际临时航班进港人员1799人，出港航班旅客222人，机场保障作业人员防护到位零感染，机场的疫情防控和保障水平得到社会各界的普遍点赞，在美誉度不断提升的同时，影响力也不断扩大。

  截至11月26日，宁波机场已累计完成测温航班5.8万架次，测温旅客696万人次，移送发热旅客787人，移交处置重点地区来甬旅客5.5万人次。

  逆势而上抢机遇

  在全球航空业受到巨大冲击时，宁波机场按照上级部署，坚决贯彻落实“六稳”工作和“六保”任务。今年3月，第一时间出台疫情期间特殊扶持政策，助力复航，3月份当月，宁波的航班恢复率在全国千万级机场中排名第五。

  与此同时，宁波机场还积极对接华东地区管理局，争取时刻增量，协调航空公司推动航班复航，在夏秋航季新增了遵义、襄阳、南阳等7个国内通航点，冬春季航班增加140架次/周。此外，宁波机场还根据市场需求，积极推动国内及国际定期航班的有序恢复。国内澳门航线已于9月26日复航。7月1日起，宁波至北京航线共有5家航司每日计划执飞13个航班，同比新增4班，基本达到快线标准。

  在航班和客运量受疫情冲击大幅下滑的非常之时，机场精准实施“以货补客”，准确把握有利时机，大力发展航空货运。在保证原有顺丰、金鹏全货机稳定运营的前提下，较去年同期新增3条全货机国际航线，并首次开通直达非洲、东盟和俄罗斯货运航线。同时积极助力顺丰、跨越等快递公司加大揽货力度，提升空运快件分拨量，协助各代理企业加大本地及周边企业服装包等货源引进力度，为宁波本地企业的复工复产助力。

  4月起，宁波机场的月货邮吞吐量实现正增长，6~10月连续5个月月度货量同比增幅超过25%，其中7月完成货邮吞吐量1.23万吨，同比增长62%，单月货邮吞吐量及增速均创下历史新高。据预测，2020年宁波机场全年将实现旅客吞吐量900万人次、货邮吞吐量11.5万吨、航班起降7.5万架次。

  “宁波机场统筹推进防疫情、促发展、推改革、强党建等各项重点工作，全力以赴夺取疫情防控和生产发展的‘双胜利’。”宁波机场公司党委书记、董事长魏建根介绍，通过大数据精细化管理降成本、智能化运行增效率、创新转型扩收入，目前机场的客运航班已恢复至近九成，每周航班在1800班左右；货物运输也逆势上扬，同比增长超14%。

  规划建设抓进度

  近日，中国民用航空局正式批复了《宁波栎社国际机场总体规划（2020年版）》，宁波栎社国际机场定位为区域枢纽机场，这也标志着宁波机场就此迈入了加速建设发展的新阶段。

  本次总体规划修编，宁波机场近、远期飞行区指标均为4E，近期2030年按照满足年旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降架次25.3万架次需求。远期2050年按照满足年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量120万吨、飞机起降架次48.3万架次的需求进行规划。近期规划用地面积12.02平方公里，远期规划用地面积20.3平方公里。