【1】哈尔滨，中龙欧飞飞机维修工程有限公司，B737-600/700/800/900，A319,A320,A321系列

  【2】沈阳，南航沈阳维修基地，A319系列，A320系列，A321系列

  【3】天津，天津海特飞机工程有限公司，B737-600/700/800/900，A319,A320,A321系列

  【4】厦门，厦门太古飞机维修工程公司，A31系列，A319系列，A320系列，A321系列

  【5】昆明，东航云南工程技术公司，B737-700/800系列，

  【6】宜昌，贝迪克凌云（宜昌）飞机维修工程有限公司，B737-600/700/800/900，A319,A320,A321系列

  【7】重庆，华夏飞机维修工程有限公司，A319,A320,A321系列，CRJ-200，CRJ-700/900/1000,737CL,737NG.

  华夏

  2020年12月07日，华夏飞机维修工程有限公司（以下简称维修公司）获得民航西南地区管理局颁发的B737CL、B737NG系列飞机拆解维修能力以及CRJ-700/900/1000飞机35000FH/30000FC/144M（含）以下定检维修能力，标志着维修公司飞机维修能力进一步得到提升。

  据了解，为打造华夏维修品牌，适应公司维修能力的发展需求，不断拓展行业市场，维修公司从2020年9月开始启动本次维修能力申请的准备工作，成立了能力申请专项项目组，组织制定能力申请计划，并按照项目申请计划的工作部署和时间节点，从工卡编写评估、器材准备、人员培训及授权、风险管理等各个方面积极准备和推进.

  最终于2020年11月底向局方提交能力申请，于2020年12月7日通过局方审核，获得维修项目许可批准。

  此次维修能力的获批填补了维修公司波音系列飞机机体零维修能力的空白，是维修公司继今年2020年9月ARJ21-700飞机定检能力批复后的又一重大维修能力提升

  同时CRJ900系列飞机定检维修能力的不断提升，进一步巩固了维修公司在CRJ900系列飞机维修领域的专业实力。

凌云

我省首架待拆解飞机，停在宜昌猇亭区贝迪克凌云（宜昌）飞机维修工程有限公司的机库内。（通讯员谭雪姣摄）

  湖北日报讯（记者张乐克、通讯员谭雪姣、方亮）11月18日，一架空客A320-200飞机，被缓缓拖入宜昌猇亭区贝迪克凌云（宜昌）飞机维修工程有限公司的机库内，等待拆解再循环。这是我省首次对客机进行专业拆解，意味着我省打破飞机航材垄断，正式进军飞机“再循环”高端产业。

  这架服役22年的空客A320来自厦门鹭复飞机租赁有限公司，目前已正式退役，将在贝迪克凌云开展发动机、辅助动力装置、短舱等多个部位及多个电子零部件的拆解工作。

  为何要进行飞机拆解？中国民用航空中南地区管理局副局长陈维介绍，民航飞机如超出使用年限，飞机结构稳定性可能不够，但发动机等核心零部件还可以循环利用。

我省首架待拆解飞机，停在宜昌猇亭区贝迪克凌云（宜昌）飞机维修工程有限公司的机库内。（通讯员谭雪姣摄）