一年多前，海航董事长王健跳上山顶一堵矮墙拍照时，不慎跌落身亡。

  彼时，万达遭遇滑铁卢，安邦被接管，小鲁意外去世。银监会点名的几家民企里，海航实控人又仓促离世，这震惊了商业世界。各种传言满天飞。

  陈峰去现场看过。看了矮墙后，他说从那里摔下去，其实大概率摔成高度截瘫。

  他坚持说自杀论不成立。王总爱吃爱玩，在那自杀，万一高度截瘫怎么过？这不是他的性格。

  这位佛教信徒跟我强调，这就是意外，阴谋论也不成立。谁阴谋王健，海航算老几呀。

  人有九种横死，你要真正相信这个世界还有不可琢磨的力量。

  陈总比较谦虚。就算在揭不开锅的2019年，海航也在全国工商联的中国民营企业500强里，以6000多亿元的营收：

  仅次于华为，算货真价实的老二。

  更不要说巅峰时期的海航。他们甚至提出过进入世界10强、总资产30万亿的小目标。

心没那么高，摔得也没那么疼。

  王健的离世，让这一切不仅变成一个问号，或惊叹号。现在看更像是一个句号。身后的万亿帝国，在被银行抽贷的两年里，很快分崩离析。

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  1993年，陈峰和王健等人，一千万元起家创办海航。

  这二十七年里，海航一直行走在钢丝上。但每次绝处逢生，海航规模都会上一个台阶。

  这其中一定要提的，就是2003年的非典。

  非典期间，陈峰正在哈佛学习管理学。王健说：

  我们陈总这么大年纪还在学习，说明企业有发展前景。

  “有发展前景”的海航，当时状况其实非常糟。他们公告说2003年4月到6月份的收入同比降幅接近八成。

  由于疫情等原因，公司巨亏14亿元。

  这一笔烂账，把海航创立十年来的所有利润都亏进去了。但后来证监会调查认定，海航这笔亏损存在多处财务错误，还隐藏了4.4亿元的关联交易。