2019年9月25日，北京大兴国际机场启用开航，在中国民航的发展史上写下浓墨重彩的华章，东航成为了主基地航司，并在当天执行首班“大兴—浦东”航班。由此，东航成为中国民航第一家在上海、北京两大亿级枢纽都设立主基地的航空公司，也是全球民航业首家建立双亿级主基地体系的航空公司。

2019年9月25日，东航A350-900飞机从大兴机场首航起飞

  时隔一年，2020年9月25日，东航旗下的全球首架“进博号”彩绘机从浦东飞抵大兴，开始了宣传进博的新航程，而执飞的东航上海飞行部总经理唐红星机长，也正是一年前执行大兴开航航班的机长。也是在这一天，东航宣布，在其自有渠道上线旗下“随心飞”产品家族的最新成员“大兴随心飞”，覆盖东航、上航、中联航在大兴进出港所有时段、除港澳台之外所有航点国内航班，涉及航班总数达每周1900余班。

从浦东前往大兴的东航”进博号“彩绘机

  时光荏苒，保障首航、持续转场、打造新服务新产品、抗击新冠疫情、做好精准防控下的复工复产……启航大兴一年间，东航人用民航央企的世界一流水准，用始终践行的航空报国初心，回答着一道道扑面而来的考题，在大兴机场这座新国门培育出保障日趋完备、产业不断丰富、创新领跑行业的“东航生态圈”。

东航员工在大兴机场祝贺新国门生日

东航”浦东-大兴“机组团队切蛋糕为大兴机场庆祝生日

  近九成在京运力云集大兴，航旅生态圈写下多个“第一”

  2019年9月25日，大兴机场开航首日，机坪上规模最大的机队来自东航旗下的中国联合航空。当天，中国联合航空在原基地北京南苑机场与大兴机场之间，实现“一夜转场”，成为第一家整建制搬迁大兴机场的民航承运人。大兴机场投入运营的首月，中联航在此独家执飞商业航班，为新国门顺利出发跑好第一棒。

2019年9月25日，MU7098航班执飞东航大兴开航首班，抵达浦东机场

  开航1个多月后的2019年10月27日7:29，东航一架A321飞机从大兴机场腾空而起，执行MU535航班，于当地时间13:30顺利抵达日本福冈。这是喷涂着东航航徽的客机在大兴执行的首个定期商业航班，也是大兴起飞的首班国际航班，东航再次为新国门写下浓墨重彩的“第一”。

  2020年，东航全力应对、积极化解新冠疫情对民航业造成的巨大冲击，在做好精准防控的前提下，走在了全行业复工复产的最前列，大兴机场亦是重点所系。

  8月24日起，东航进一步由首都机场平移每日40班航班至大兴机场。转场完成后东航、上航、中联航在大兴的日均航班量超过280班，占东航旗下全部在京航班总量的87%左右，占大兴航班运行总量的38%。通过此次转场，东航旗下上海航空首次进驻大兴机场，执飞“大兴-银川”，兰州、西双版纳、无锡、嘉峪关、银川等5地成为大兴机场东航国内航班运行的新航点，东上航航班可从大兴通达39个国内城市。