与此同时，东航旗下的中国联合航空在大兴机场运营的航线中，已有23条独飞航线，包括张掖、金昌、三明、连城、陇南、安顺、毕节、梧州、伊春等地，为京津冀旅客出行提供了更丰富的选择，中国联合航空转场大兴后的运行品质也持续提升，截至7月底的航班正常率达93.22%，同比增加24.91%，还于2020年第一季度获得大兴机场颁发的卓越贡献奖和最佳效率奖。

2019年10月27日，东航日本福冈营业部与航班机组共同庆祝大兴机场首个国际航班顺利执飞

  如今，越来越完整的品牌矩阵、越来越丰富的航点网络，催生着东航在大兴的航旅生态圈日益繁荣，更为东航在大兴、在北京的经营催生出累累硕果。在国内疫情防控持续向好的大背景下，东航8月在京航班的进出港人数环比上升323.85%，北京往返上海、成都、大理等多地的航线热度持续走高，部分客座率超过90%。

  9月25日上线的东航“大兴随心飞”，则是民航业首款专注于于大兴新国门的“随心畅飞”型产品，也是国内民航央企推出的首款同时覆盖全服务和低成本两大产品线的随心产品，为东航的大兴航旅生态圈写下最新的行业“第一”纪录。

  打造全流程智慧出行，创新生态圈领跑行业

  大兴开航的一年间，东航把这座新国门作为诸多科技创新、服务创新率先试水的热土，营造起了活跃的创新生态圈。

  在大兴，东航精心研发筹划已久的“一张脸走遍机场”、“一张网智能体验”、“一颗芯行李管控”全流程智慧出行浮出水面。

  东航在全球民航业率先以“5G+人脸识别”技术为基础，开航大兴伊始即实现了旅客刷“一张脸”值机、登机。在大兴机场的东航休息室，地服人员依靠5G技术结合AR眼镜应用，能够智能识别、静音寻客，告别了传统休息室寻找催促旅客登机时的广播模式。在2020年，东航“一张脸走遍机场”的创新持续升级，在大兴升级推出“One ID”无感通关，旅客授权东航APP扫码证件、采集面像后，不仅在值机、登机环节，而且在行李托运乃至通过安检时，同样无需出示任何凭证，即可刷脸自助完成。这项技术已在大兴机场的部分东航国内航班旅客中试点。

东航工作人员在大兴机场向旅客介绍自助办理智慧出行

  5G网络对东航智慧出行的支撑不仅体现在服务旅客，同样体现在服务行李这位“不会说话的旅客”。东航以在大兴机场的运行为契机，成为全球首家使用无源永久电子行李牌的航空公司，在大兴机场的行李托运、装卸过程中，用无线射频（RFID）代替光学扫描、以5G网络支撑数据传递，实现旅客行李全流程跟踪、实时行李监控和快速查找。

通过”5G+RFID“，东航可以及时跟踪查询挂着永久电子行李牌的托运行李

  来自东航的统计显示，智慧出行方案投用以来，大兴机场东航的值机等待时间缩短为秒级，航站楼全流程耗时控制在20分钟以内，减客时的行李翻舱时间从原来的8-10分钟降为3-5分钟，有效保障了航班准点和安全，旅客满意度显著提升近10%。依托这一创新，大兴机场的东航人工柜台与自助柜台比值为0.11，远低于东航在国内其它几大枢纽机场的配置。今年2月25日，东航“智慧出行”方案摘得了全球移动通信协会颁发的“最佳工作移动创新奖”。

  发力全维度布局，建设高质量产业生态圈

  作为中国民航乃至全球民航唯一的双亿级枢纽主基地航司，东航从布局落子大兴伊始，就将之定位为继上海之后的第二总部，总部级的保障能力和产业规划应运而生。