当前，国泰航空每天至少消耗1亿港币以上的资金，账面资金只能支撑不足2个月。

  所以，只能寄希望于政府救援以及股东增资。

  6月9日，国泰航空抛出419.5亿港元的救援方案。

  其中：

  港府：195亿港元的优先股认购，19.5亿港元的认购权证，78亿港元的贷款，总额高达292.5亿港币，可谓史无前例。

  股东：增资117亿港元，太古、国航、卡航等原股东按照等比例进行配股。

  太古：配股53亿港元。

  国航：配股35亿港元。

  卡航：配股12亿港元。

  其他股东配股17亿港元。

  这对于经营几乎陷入停滞状态的国泰航空来说，无疑是抓住了一根救命稻草，因为如果没有外界的救助，国泰航空只有倒闭这一条路。

  不过，市场对国泰航空并不看好，在国泰航空配股方案抛出后，其一路下跌，最高跌幅已达40%。