6月份旅客运输量仅有去年同期的不足百分之一。

  6月份，客座率只有极其可怜的27.3%。

  客机只退不进：货机略有增加

  截止6月底，国泰航空集团运营飞机235架，比2019年底只增加1架，其中：

  国泰航空：152架，退出3架飞机。其中货机20架，客机132架，全部为宽体机。

  港龙航空：48架，没有变化。其中22架窄体机，26架宽体机。

  刚从海航手中收购的香港快运：24架，没有变化。

  货运公司华民航空：11架，增加了2架。

国泰航空机队情况

  收入大幅下降：货运首超客运

  受旅客运输量大幅下降影响，上半年国泰航空收入大幅下降。

  客运收入：110.56亿港币，同比降幅70.5%。

  不过疫情影响下，货运业务出现了逆转。

  货运收入：126.92亿港币，同比增长10.4%。

  上半年货运收入首次超过客运收入，这在国泰航空70多年的历史上也是绝无仅有的。

  其他收入：39.21亿元，同比下降14.8%。

  在航空货运平滑下，上半年国泰航空收入276.69亿元，同比下降48.3%。

  开支降幅较少：员工薪酬微降

  截止6月底，国泰航空在全球员工3.3万人，较2019年减少1200人。

  其中香港地区的员工为2.76万人，较2019年减少600人。

  国泰航空的员工减少主要来自于关闭部分外站所导致。

  上半年，国泰航空在员工成本方面支出86.23亿港币，同比下降14.9%。

  国泰航空推行了特别休假计划，加上人数的减少，员工成本下降仅14.9%。