二、以创新与改革理念引领中小机场向高质量经营发展前进

  在互联网+的浪潮中，但凡能够发展的企业无一不是以创新为前提，没有创新就没有企业未来的发展。目前中小机场的发展正处在社会经济发展的裂变过程中，这对中小机场来说是一个难得的机遇，应该抓住这个机遇以创新与改革理念引领中小机场高质量经营发展。

  1、用创新与改革理念把机场作为经营区域经济的平台

  从目前中小机场的状况来看，传统的思维一直紧固我们的思维与认知，机场似乎只有一个功能为服务航空公司。但在互联网经济的今天，我们应该摒弃传统的思维模式，用创新与改革的理念把机场作为经营区域经济的平台。

  其一、用创新与改革理念转变机场管理者角色。

  多少年来，中小机场与地方政府关系一直不错，得到了地方政府的支持，但这种支持多半是针对机场建设的发展，而没有把机场融入到区域经济中。现在需要我们用创新与改革理念来转变角色，需要从对机场运营转向利用机场平台经营区域经济，需要从被动接受支持到主动融入区域经济发展的转变。众所周知，机场有能引发更多的高端要素聚集的特点，容易形成临空经济形态。这就需要我们要两个充分，一个充分挖掘当地经济的特点与需求，另一个充分利用机场的人流、物流、信息流、互联网+把区域经济串联起来形成产业链，这是一个双赢的产业链，无疑会得到当地政府的大力支持，会给机场更多的政策与扶持。我们可以利用这些政策与扶持发挥机场独特的功能，运用互联网+使机场成为区域经济的重要枢纽。例如：酒与航班客座率有关系吗？咋一看，几乎没有什么关系。但一些地方航空公司与茅台酒厂的合作经营模式，乘坐这些地方航空公司的旅客可以买一瓶茅台酒，这一模式使得航班客座率明显上升，酒与客座率成为必然关系。中小机场大多数处于偏远地区，但偏远地区有绿色农产品很有特色，无奈信息或运输等原因制约了当地经济的发展，我们可以与地方政府或地方单位合作，利用机场的物流帮助其产品外出，同时利用机场在公众心理的信任度开辟互联网+网购、自媒体直播等等，这不仅促进当地经济的发展，也给机场带来了收入，使机场实现从运营者成为经营者的华丽转身。

  其二，用创新与改革理念充分利用机场平台增加非航空收入。

  机场非航空性收入有巨大的潜力可挖。它需要机场管理者具备创新与改革理念。就候机楼场地而言，目前大多数的机场都是采取非常原始的经营手段，只是把候机楼场地出租而已，不管租赁者是否能够赢利，也不管租赁的商品是否符合旅客需求，我们只管坐地收钱，其结果导致机场商场价高无人购买，租赁者无利可图，甚至无法支付房租只好退租，于是我们再重新招商，由此陷入不良循环。其实，机场是人们出行的集散地，是机场的聚宝盆，旅客在机场有一定的逗留时间，这一黄金时段对机场来说是极佳财富之源。遗憾的是，我们竟然熟视无睹白白浪费了。据有关商业数据统计，如果购买者在商场逗留半小时，她有80%购物的可能性，如果超过半小时的逗留，她有100%的购物，甚至有2-3件的购物。如果按照这个时间推理，旅客在候机楼停留是时间远远超过，我们不充分利用这一资源实在是太可惜了，是极大的损失，似乎我们端着金饭碗要饭！其实，我们完全可以把机场作为平台来运作，利用各种形式来增加非航空性收入，比如，自主经营开体验店，让旅客直购，也可以充分利用大数据分析寻找旅客的需求，利用互联网给旅客推荐需要或喜欢的产品进行网购；可以与租赁商联合经营，数据共享；还可以引进跨境电商等等商业模式来增加收入。总之，机场不再是机场，把机场作为区域经济的经营的平台。

  其三，充分发挥中小机场在区域经济中的平台作用

  中小机场在整个区域经济是个中间环节，一边是航空公司，一边的区域经济，我们应该充分发挥好平台的作用。对于航空公司中小机场不再是一味的要求增加航班，而是主动把自己融入航班经营中去，把区域经济的资源、市场信息、旅游资源、地方政府政策等提供给航空公司，与航空公司共同来经营航班。诸如，牵手与地方旅游部门或公司与航空公司共同经营航班，努力提高客座率，这既有利于航空公司，又有利于地方经济发展与机场自身发展；在与区域经济合作过程中应该发挥航空运输的优势，根据区域经济市场的需求或优势结合航空运输的特点打造地方产品的品牌。比如，西部中小机场可以把当地的特色产品，牦牛酸奶、新鲜的牛羊肉等内地没有的产品，充分利用自己的平台把航空运输的优势与内地市场结合起来形成产业链。还可以充分利用互联网线上营销的模式，把这些产品与机场品牌结合起来达到双赢。这样不仅充分发挥中小机场在区域经济中的平台作用，而是也促进区域经济的发展。机场自身也得到发展。

  2、用创新与改革理念向数字经济经营迈进