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2006年9月28日国泰航空正式完成收购港龙航空，并因此而正式取代日本航空，成为当时亚洲最大的航空公司。 国航与国泰间的合作，对国航来说无疑是一次成功的战略。 通过双方的合作，国航借助于国泰全方位提升了自身的管理能力、经营能力以及品牌形象，并源源不断获取了较高的投资收益。 国航也从当年负面新闻的缠身的一家公司转变为国内盈利能力最强的航空公司。 不过对于中国民航来说，港龙航空交给国泰航空真的是上上之策吗？
香港是一个自由贸易港，因为紧靠大陆，实际上很大程度上发挥了一个中转贸易港的作用。 在过去，大陆许多贸易是通过香港与世界联系，今天，虽然内地得到迅猛发展，香港地位有所削弱。 但香港对于内地的作用仍然巨大，特别是在中美贸易摩擦的过程中。 香港不仅仅是一个贸易港，也是一个航空港，是亚太的香港枢纽中心。香港机场的中转效率、服务质量，与全球各地区连接度，到目前为止，内地还没有一个城市可以与之相比。 也就是说，香港发挥了金融、贸易、交通中转中心的作用，人流、物流、资金流在这里汇集，又像全球各地发散。 香港机场是全球最大的货运中心，国际旅客排名第三的航空枢纽中心，航空之与香港，香港之于航空其重要程度不言而喻。 大家曾经关注一个民航界的负面新闻，就是许多明星的行程信息被泄露出去。 但是殊不知，乘坐民航飞机难道就几个明星，比明星重要得多的政界领袖、商界大佬、学界精英都会坐飞机。 我们知道购买航空公司机票，必须提供身份证信息或者护照信息，加上行程信息，这些往往是航空公司的常旅客，加上航空公司精准服务，这些人的信息就被航空公司掌握。 同样，航空货物邮件也要标注各类信息，包括品名、种类、重量、报关信息等许多都要告知航空公司。 这也是为何在去年，美国一对华为制裁，联邦快递就爆出很多快递门事件，这是联邦快递的许多信息已经被美国相关部门所掌握。 | 
