前不久，在玉树巴塘机场的停车场上，有一位当地藏族老阿妈匍匐在水泥地面上，面向机场航站楼磕着长头。有人很奇怪，因为这里不是佛教寺庙、不是神山圣湖，这里只是一座中国民航的机场，这位老阿妈为什么要对一座机场致以藏族人最高的礼节呢？

美丽的玉树巴塘机场

    原来，老阿妈是来玉树机场坐飞机的，这是她第二次坐飞机，上一次坐飞机是在十年前，由于玉树地震，家里的房子塌了，全家人都受了伤，通过在玉树机场乘坐救援飞机，转运到西宁接受了治疗，才得以保全性命。老阿妈说，在她心目中，玉树机场不只是一座机场，而是全家人重生的圣地。

    山川可震颤，担当之心绝不动摇

    2009年8月1日，巴塘雄鹰腾空而起，玉树机场建成通航。这一飞，飞出了国内高高原机场建设纪录，实现了提前1年建成通航的奇迹，被誉为“玉树速度”。

2009年8月1日，在33万玉树同胞的欢庆声中，玉树巴塘机场机建成通航

    2010年4月14日，玉树发生7.1级大地震，当时，由于道路毁坏，通航仅8个月的玉树机场成了万众瞩目的唯一救援通道。地震后，玉树机场分公司广大干部员工第一时间集结在玉树机场，深入机场各处检查设施设备，勘查跑道站坪，确定机场适航状况；并在全城通讯中断的情况下，通过塔台甚高频及卫星短波，与兰州区域调度取得了联系；副总经理跑步前往20多公里外的州委州政府汇报情况；地震后仅3个小时，在西部机场集团和青海机场公司的指挥下，玉树机场对外宣布正常开放，全面开展抗震救灾保障工作。

    地震中，玉树机场分公司一半员工家庭受灾，甚至失去亲人，但每个人都能够舍小家顾大家，不分昼夜地战斗在抗震救灾第一线，主动承担起航空生命线的保障先锋任务，竭尽全力挽救受灾群众的生命。从震后第二天起，面对平均每天多达30多架次的救援航班、大批救援人员和救灾物资抵达玉树的巨大保障压力，机场干部员工以满腔热血和赤诚之心，坚守岗位、连续奋战，为确保航空生命线畅通作出了巨大的贡献，创造了国内乃至世界民航应急救援史上的奇迹。

机场员工全力保障伤员迅速登机

    2010年4月14日至5月7日，玉树机场共保障救援飞行490架次，运送救援人员17051人次，运送救灾物资2174.86吨，运送伤员2133人次，通过玉树机场转运的伤员无一死亡，彰显了偏远地区支线机场在应急救援中所能发挥的巨大作用，成为当时全国支线机场的标杆。西部机场集团、青海机场公司和玉树机场分公司均被党中央、国务院、中央军委授予“全国抗震救灾英雄集体”荣誉称号，从此，玉树机场被誉为“英雄机场”。

玉树抗震救灾中，玉树机场架起“航空生命线”

    十年如一日，英雄机场追梦不息

    2010年5月1日，玉树机场抗震救灾工作尚未结束，新的建设工程已经开始。劳动节当天，在民航局、民航西北地区管理局及西部机场集团的大力支持下,玉树机场抗震救灾应急工程破土动工。

    一年前刚刚完成玉树机场建设的青海民航建设者们，为了让玉树机场具备更好的保障能力，为灾后重建工作贡献更大的力量，再上玉树，攻克高寒缺氧、余震不断、不停航施工、雨季降水量大、物资运输困难等难题，让计划3个月建成的工程提前23天投运，再次刷新了“玉树速度”。

2010年5月1日，玉树机场抗震救灾应急工程开工奠基

    2019年8月，玉树机场迎来十岁的生日，青海机场公司为玉树机场准备了一份特别的“生日礼物”，那就是玉树机场改扩建工程。抗震救灾十周年之际，玉树机场改扩建工程在结束了漫长寒冬的等待之后复工，相信不久的将来，改扩建完工，巴塘雄鹰的羽翼将更加丰满。