2019年7月10日，全国首条高高原短途运输双向环飞航线在海西州开通

支线航空蓬勃发展，干线事业发展也同样迅猛。2013年，西宁机场二期改扩建工程竣工投运。2018年，西宁机场升级为国际机场，结束了青海省没有国际机场的历史。一年之后，西宁机场再次迎来了头戴红色安全帽的青海机场建设者，三期扩建工程试验段项目开工，该工程将为青海民航事业未来发展奠定更加坚实的基础。

2019年7月18日，西宁机场三期扩建工程试验段开工奠基仪式举行

    2009年，西宁机场年旅客吞吐量突破100万人次。从那一年开始，青海机场公司和西宁机场年旅客吞吐量开始以每两年一个百万级的速度增长。2016年以后，更是实现了每一年一个百万级的增长。2019年，青海机场公司坚持推动“四个转变”，加快打造进疆入藏通道，持续巩固西宁机场枢纽地位；创新完善“四位一体”，构建高高原航空运输发展体系，西宁机场全年共运营124条航线，同比增长17%，新开12个国内航点，国际旅客同比增长27%。新增4家航空公司，至西安全货机由每周2班增加至每周3班。全年青海机场公司旅客吞吐量达到811.96万人次，航班起降7.1万架次，货邮吞吐量4.66万吨，分别增长13.6%、10.7%、24.8%；其中西宁机场旅客吞吐量达到722.28万人次，航班起降6.07万架次，货邮吞吐量4.03万吨，分别增长13.9%、11%、19%，青海机场公司和西宁机场年旅客吞吐量分别突破800万和700万人次，再次双双实现新突破，全省民航旅客吞吐量10年内翻了三番。

2019年12月21日，青海机场公司和西宁曹家堡国际机场年旅客吞吐量相继突破800万和700万人次

    2020年，新冠肺炎疫情来袭，青海机场公司再一次积极承担国企责任，第一时间成立领导小组，制订防控方案，投入人力物力，迅速开展防控工作。保障4架次支援湖北医疗队包机，严防境外输入，实施常态化防范，为青海人民筑起了疫情防控的防火墙，让党旗高高飘扬在高原机场疫情防控的一线，在没有硝烟的战场上继续传承和发扬抗震救灾精神。

2020年2月4日，青海机场公司成立疫情防控临时党支部

    十年，任更重，十年，道更远。玉树机场的成长印证了青海民航的发展，即便是在偏远落后、自然环境较差的青藏高原，只要牢牢把握“人民航空为人民服务”的宗旨，敢创新、敢实践，小机场也会有大作为。

回想那位向着玉树机场航站楼磕长头的老阿妈，她虽然已是80多岁的高龄，却对解放前的事情记忆犹新。她说，在解放前，玉树也曾有过雪灾、饥荒、疫病，那个时候根本没有人来救他们。解放后，每次遇到这样的灾难，总有政府和各界的人来帮助他们渡过难关。老阿妈所致敬的不是玉树机场，而是我们的党和政府，是像石榴籽一样紧紧抱在一起的各族同胞，而正是一座玉树机场，让她更加深切地感受到了这样的温暖。