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民用机场障碍物图-A型(运行限制)编绘规范 WM-TM-2019-02

时间:2020-04-08 10:02来源:蓝天飞行翻译公司 作者:民航翻译 点击:

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NAIP/AIP    :
5.4.2 停止道及净空道用虚线绘制停止道轮廓,注记识别名称(SWY)、长度、宽度及道面性质。用虚线绘制
净空道轮廓,注记识别名称(CWY)、长度和宽度。 示例:
NAIP/AIP:
5.4.3 起飞航径区
5.4.3.1 起飞航径区通常从跑道末端或净空道末端开始。如果有净空道,一般以净空道末端为起点,否则都以跑道末端为起点。
示例:
NAIP/AIP:
5.4.3.2 起飞航径区起始端的宽度为跑道中线延长线两侧各 90m,总宽度为 180m,以此宽度为基准,以 25%D(D 为距起飞航径区起点的距离)的比率(或 12.5%梯度向两侧)扩张至 1800m 的宽度。然后保持 1800m 的宽度延伸至某一点,在此点以远不再有重要障碍物,或延伸至 10km,其两者以较短的为准。
如果因航空器运行限制而使用低于 1.2%的起飞航径区障碍物鉴别面时,则 1800m 的宽度可延伸至不少于 12km 处。同时,剖面图中的 1.2%梯度障碍物鉴别面应降至 1%或以下。 只有当没有障碍物穿透 1.2%的坡度面时,才需要考虑小于 1%的梯度。当 1%坡度面没有触及障碍物时,此平面还可降低,直至接触到第一个障碍物为止。
示例:
5.4.3.3 用虚线绘制起飞航径区边线,用长短虚线标绘起飞航径区航迹线。 示例:
NAIP/AIP:
5.4.3.4   当起飞航径区内存在障碍物(包括突出的地形)并因此设计了转弯离场程序时,起飞航径区需要调整,使其中心线处于标称航迹上,而不是跑道中线延长线上, 起飞航径区绘制规则与 5.4.3.2 一致。应标明转弯点位置、转弯圆心、转弯半径、从跑道起始端至转弯点的距
离。
示例:
5.4.4 障碍物
5.4.4.1 平面图上的障碍物应与剖面图上的障碍物一一对应。
5.4.4.2 应绘制每一重要障碍物的准确位置、识别编号、标高(精确至 0.1m)以及代表其类型的符号。通常,先对小号跑道起飞航径区内的障碍物沿起飞方向从小到大顺次编号。 障碍物符号参见附录 E。
示例:
NAIP/AIP:
5.4.4.3 当障碍物大面积穿透起飞航径区障碍物鉴别面(比如地形),应采用加粗线描绘其与坡度面相交的边线,适用时,用等高线法表示该边线以内的地形。
采用等高线标绘穿透起飞航径区障碍物鉴别面的地形,等高线应延伸至起飞航径区边线外 5mm 处。等高线应以整百米或整千米注记,整个限制面内的等高线注记不宜过密,宜从山头数第一或第二条计曲线注记,字头总的方向朝图框北、朝山头方向。最高的山头应有标高注记。
示例:
NAIP/AIP:
5.4.4.4 为节省图幅,当重要障碍物都集中在远处时,可以将起飞航径区截断,并对应截断剖面图。孤立且较远的障碍物可用适当符号和箭头表示,但必须注明该障碍物标高以及距跑道起始端的距离、方位。
远处重要障碍物示例:
NAIP/AIP:
远处孤立障碍物示例:
NAIP:
AIP:
5.4.4.5 绘制转弯区域外侧和附近的障碍物。
示例:
NAIP/AIP:
5.4.4.6 当活动障碍物穿过起飞航径区构成重要障碍物时,应绘制其移动路径。
5.4.5 转弯起飞航径区内,应增加注记,以说明需要转弯离场的必要性。例如:NAIP 应标注“直线离场的前方有高山(或是高大建筑物密集地区或禁航区),需要转弯离场”。AIP   应
标注 “Mountains (buildings crowded or prohibited areas) ahead when climbing straight, turn is required.”
5.5 图廓内剖面图要素
5.5.1 剖面图网格在剖面图上按比例尺绘制代表跑道的水平直线并在其左右两侧各绘制一个剖面图网格。
剖面图网格由水平网格线和垂直网格线组成,每个剖面网格的垂直坐标零点为平均海平面、 水平坐标零点为距起飞航径最远的跑道端。
水平网格线从起飞跑道末端以 300m 间隔绘制网格线,以 30m 间隔绘制刻度线。 垂直网格线以 30m 间隔绘制网格线,以 3m 间隔绘制刻度线。 网格线及刻度线应沿网格边缘标绘。
示例:
NAIP/AIP:
5.5.2 跑道剖面
根据跑道两端入口标高、变坡点的标高,用粗实线绘出跑道剖面图,并在跑道剖面线上方,注记跑道两端和变坡点的标高及变坡值(精确至万分之一)。
剖面图网格之间表示跑道长度的直线上,用刻划线绘制变坡点对应的跑道位置,并标注变坡点间距。
示例:
NAIP/AIP:
 
5.5.3 停止道/净空道剖面停止道、净空道在垂直坐标网格内,根据道面标高,用粗虚线绘制。 示例:
NAIP/AIP:
5.5.4 障碍物鉴别面用障碍物鉴别面的梯度线代表障碍物鉴别面,1.2%(或一个特别批准的梯度)梯度线
的起点对应于平面图起飞航径区起始点,用长短虚线绘制。 示例:
NAIP:
AIP:
5.5.5 障碍物
5.5.5.1 用加粗的垂直实线绘制重要障碍物并注记障碍物编号。加粗的垂直实线从障碍物顶部标高开始穿过其下第一条水平网格线,然后换成细垂直实线至网格水平边缘,障碍物编号放置在圆圈内并与细垂直实线相交。剖面图障碍物编号须与平面图障碍物编号一一对应。
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