1990年，17岁的孙继波离开家乡武汉，到北京当了一名航空兵。4年后，他退伍转业，被安排到当时的武汉航空从事安检工作。后来，他又随着公司合并进入了东航武汉公司。

孙继波(中)在物资卸载现场

    已经有25年工龄的孙继波，目前担任东航武汉公司地面服务部站坪服务分部副经理。在2020年这个特殊的春节，他承担了人生中最突如其来的工作任务。

    “我们干这行的，疫情来了之后，怎么能退缩呢？”

    说这话时，孙继波已经在武汉天河机场的办公楼里连续住了快40天。从农历腊月二十九开始，他再没回过一次家。

    在本该阖家团圆的日子里，他一连一个多月吃住在机场，与同事们一起，保障了84个医疗驰援包机、5个滞留旅客包机，迎来了近万名医护人员，保障了行李及物资561吨，将医务人员和物资源源不断地送往最需要的地方，守住疫情防控阻击战的“空中生命通道”。

    “突如其来的疫情，让一切都改变了”

    1月23日，农历腊月二十九，孙继波在位于武汉天河机场附近的东航武汉公司公寓楼里起床。他摸出手机，想看看今天的航班安排，一条怎么也没想到的消息映入他的眼帘——武汉市新冠肺炎疫情防控指挥部发布第1号通告，宣布当日10时起，武汉全市城市公交、地铁、轮渡、长途客运暂停运营；无特殊原因，市民不要离开武汉；机场、火车站离汉通道暂时关闭。

    “封城”这个陌生的词，让许多身处武汉的人心里“咯噔”一下，孙继波是其中的一个。

    这时，他家里什么都没准备。因为此前虽然有传说武汉有人得了传染病，但是对于会不会“人传人”并没有确切的说法。孙继波甚至没有准备一只口罩。

    接到这个消息，他第一反应和许多人一样，震惊，紧张，担忧。

    他马上给家里打了个电话，让家人去买口罩。读大三放假在家的儿子告诉他，附近的药店还有口罩，但是要抢。他让儿子赶快去抢一点，再囤一点防护用品。至于吃的、喝的东西，他并没有太担心。“不管怎么样，吃的肯定得有吧。”他想。

东航各部门员工在做好个人防护的前提下开展运行准备

    而此时，没有硝烟的战役已经打响。身处保障医务人员和医疗物资顺利抵达武汉的民航一线，容不得孙继波花更多时间去焦虑。经过一天的客机停运后，1月24日20时，孙继波接到通知，东航执行疫情救援任务的第一个航班即将飞来。他马上开始召集站坪部的人手。

    那天是除夕，天气也不太好，前一天飞机停航，所有员工都回家了。再加上信息纷繁复杂，每个人都会害怕。“要是找不到人怎么办？”孙继波第一次感觉有些发慌。

    他一个又一个电话地打过去，找能找到的人，确认能来的人。终于，除夕下午确认有7名装卸工能来，特种车司机有几个留在机场，也能来。值班队长回复他：“所有人员已就位。”孙继波终于松了一口气，心落地了。

    这架在大年初一凌晨从上海飞抵武汉的东航航班，有着非同寻常的意义。这架飞机载有136名医务人员、4690公斤行李及医疗物资，是民航首批执行驰援武汉任务的医疗包机。深夜，孙继波安排机场备勤人员和装卸人员提前1个小时到场准备，把医疗物资卸下飞机，装上转运车辆，一直忙碌到凌晨3时。

东航武汉公司站坪部员工夜晚仍在在卸载医疗物资

东航武汉公司站坪部员工在卸下医疗队的行李

    保障完当天航班之后，天上下起了蒙蒙细雨，孙继波走在回公寓楼的路上。他忽然想起今天是过年，但是这个时候给家人打电话也太晚了，只得作罢。他回到宿舍后赶紧洗了个热水澡，害怕自己刚淋过雨可能感冒，又找了瓶感冒口服液喝下去，然后钻进被窝里睡了。