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民航局防疫技术指南有亮点;首份上市机场2月数据“惨”

时间:2020-03-07 15:14来源:航旅圈 作者:中国航空

 

    民航局昨天下发运输航空公司、机场疫情防控技术指南(第三版)。相较前一版,第三版制定了分级分类、差异化疫情防控措施,新增机上清洁人员、机务维修人员、机场医务人员的个人防护要求,民航一线人员心理自我调节方法及个人防护用品穿戴培训视频等内容。

    新版指南首次根据始发地现存确诊病例数、航班客座率、飞行时间将航班风险分为低、中、高三档,并旅客体温检测、机组人员个人防护、机上服务、航空器日常清洁与预防性消毒等给出了不同的指导意见。




    民航局还首次对机组佩戴何种口罩给出指导意见:低风险航班机组应佩戴一次性使用医用口罩(按照YY/T0969-2013标准或同等)及以上;中风险航班机组应佩戴医用外科口罩(按照YY0469-2011标准或同等)及以上;高风险航班飞行机组佩戴医用外科口罩及以上、护目镜,一般每4小时更换一次口罩(视需随时更换,下同)。客舱机组佩戴N95颗粒物防护口罩(按照GB2626-2006标准或同等)或医用防护口罩(按照GB19083-2010标准或同等)、护目镜、一次性橡胶手套,每4小时更换一次口罩。

    而机上服务方面,民航局建议低、中风险航班简化配餐流程,提供预包装食品,取消冷餐、食用冰块;高风险航班仅提供必要机上服务, 建议在旅客登机时(前)提供预包装食品及瓶装饮用水,除特殊需求外机上不提供餐食服务。

    新版《指南》英文版目前正在起草中,想要获取完整内容可在公众号消息界面发送“指南”。

    据路透社,美国联邦航空局局长斯蒂芬·迪克森周四在众议院交通及基础设施委员会听证会上表示,波音737 MAX复飞的认证测试飞行很快就会开始,“我们正在努力解决最后几个软件审查和文档问题,然后我认为在短短几周内我们就会看到认证飞行。”

    737 MAX因安全问题遭全球禁飞将在本月满一年。美国西南航空上月将旗下737 MAX机队停飞时间从今年6月6日继续延长到8月10日。



    白云机场刚刚公布2月生产经营数据快报:

    ·起降架次13044架次,同比减少65.64%(去年2月为同比持平,今年1月为减少0.08%);

    ·旅客吞吐量96.68万人次,同比减少83.57%(去年2月为同比增长3.8%,今年1月为减少4.87%);

    ·货邮吞吐量7.99万吨,同比减少17%(去年2月为同比减少12.2%,今年1月为减少12.91%)。




    其他上市航企及机场也将陆续发布2月数据,欢迎持续关注航旅圈。

    中国商飞浦东生产线第一架ARJ21飞机(132架机)今天完成首次生产试飞,标志着ARJ21飞机第二条生产线从部装到总装、再到生产试飞的各环节已完全打通。

    商飞浦东生产线于去年3月18日启用,于去年9月12日下线首架ARJ21飞机。




    据flightglobal,GE航空首席执行官戴维·乔伊斯在3月4日的投资者会议上表示,为应对新冠肺炎疫情致公司一季度现金流减少2-3亿美元,GE航空将冻结招聘计划,并执行与波音签订的737 MAX新协议以减少2020年开支。

    GE航空表示现金流减少是受疫情致航班取消和737 MAX停飞双重影响,今年1-2月,中国境内装配GE发动机的飞机起降次数减少了60%。

    GE航空与赛峰合资的发动机公司CFM在不久前与波音达成了一项新协议,内容涉及付款条件和发动机生产计划,该协议要求波音公司需在接收发动机时向CFM支付费用,在此之前飞机制造商通常会在客户接收飞机时才向发动机制造商付款。



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