3月5日早上7点30分，张宝占和他的同事们，一行85人从公司出发，前往首都机场，他们将搭乘国航CA9607复工包机从北京飞往达州。

    张宝占所在的公司是中铁工程设计咨询集团有限公司（简称中铁设计），在四川省和重庆市，他们承接勘察设计的新建成（都）至达（州）至万（州）铁路（简称“成达万铁路”），是国家中长期铁路网“八纵八横”高速铁路主通道之沿江通道的重要组成部分。该项目已纳入中国国铁集团和四川省、重庆市2020年重点工程。

    国家大计，民生工程，复工在即，不容半点闪失。疫情当下，复工的交通问题突显，如何做到零传播、零感染，这不仅是企业的担忧，国家也为此做出了统筹部署，指出交通运输是复工复产的“先行官”，必须打通“大动脉”，畅通“微循环”。

    2月26日，中铁设计计划经营处的同事拨通了国航95583服务热线，表述完需求后，国航当即表示可满足复工包机需求，张宝占心中的一块大石头落了地。他和团队成员们都清楚，能够早一天抵达勘察设计现场，成达万铁路就能够早一日开工建设。

    早上8点40分，中铁设计成达万勘察设计团队一行人抵达了北京首都国际机场3号航站楼。

国航设置了专属值机柜台

乘客间隔一米保持安全距离排队等候

办理值机手续前，扫码填写健康申报表

国航地服人员为包机团队办理值机手续

    在谈到和国航提出复工包机需求时，张宝占说：“这次复工出行公司领导高度重视，为了战疫情、精准复工，我们此行要做到零传播、零感染，因此向国航提出了单独包机的申请，希望能够尽可能提供绿色通道，保证人员座位间距，并希望航班时刻在3月5日上午10点之后。”

出发前，复工包机旅客在登机口合影

    国航相关部门在收到中铁设计公司复工包机的需求后，制定了详细的保障方案，联合各相关单位和部门，调集运力、申请航线、安排航班，点对点进行航班制定、办理票务等全流程服务。航班起飞前国航对飞机执行了严格的航前消毒程序。在候机楼，国航特别设置了专属值机柜台、按团队要求安排旅客座位，并提前打印好登机牌以便统一办理值机手续。

CA9607复工包机旅客开始登机