时间:2019-12-26 18:29来源:网易航空 作者:中国航空
在笔者看来,中国目前窄体的C919客机也未投入商用,作为中国第一个宽体客机研发计划,CR929自然更应谨慎,脚踏实地先实现“有”,再考虑“优化”才是可取的态度。
至于俄罗斯的很多说法,大家可以了解一下,但相信与否还需要自己判断。
上一篇:日本航空旗下北海道空中系统(HAC)接收首架ATR42-600飞机
下一篇:波音承认今年737 Max复飞无望 与西南航空达成上亿美元和解