在美国联邦航空管理局（FAA）确认波音737 Max今年复飞无望的一天后，波音公开承认这一现状。公司还与核心客户美国西南航空公司讨论就Max停飞相关的损失赔偿并达成赔偿协议。

    近日，FAA局长Steve Dickson会见了波音首席执行官Dennis Muilenburg。波音随后发布声明称会谈富有成效，公司“承诺”解决FAA在737 Max飞机方面的疑虑。不过波音公司承认，2019年波音公司将无法获得美国联邦航空管理局的批准将737 MAX复飞。波音将FAA与合作，按照他们的要求和时间表，将努力在2020年让737Max恢复飞行。

    另一则消息显示，波音737 Max最大的客户美国西南航空公司在其官网发布公告称，已与波音达成一项秘密协议，以赔偿该航司因737 Max停飞造成的部分预估财务损失。波音公司大约1.25亿美元的补偿将以增量利润分成的形式与美西南航空的员工分享。该公司估计，截至第三季度，美国西南航空MAX停飞造成了4.5亿美元的损失。美西南航空将继续与波音公司就MAX停飞造成的损失进行进一步谈判。

    波音与西南航空达成赔偿协议的消息，势必也会影响到其他因737 Max停飞而财务受损的航空公司。美国航空（AA）曾于10月下旬发布三季报时表示，停飞已导致近3万次航班取消，估计造成收入损失7亿美元。