2019年12月18日，图卢兹，世界第一大支线飞机制造商ATR向北海道空中系统（HAC）（隶属于日本航空集团）交付了两架ATR42-600飞机订单中的首架。这是北海道空中系统（HAC）替换目前机队中的萨博（Saab）340飞机的第一步。这架飞机的交付将确保北海道地区基本航空联结得以继续。

    ATR42-600飞机将增加北海道空中系统（HAC）的运力但运营成本不变——这将带来更多收入。ATR42还将为选择北海道空中系统（HAC）的乘客提供现代的、舒适的客舱，包含最新一代18英寸宽的座椅和更加宽敞的头顶行李箱。

    北海道空中系统（HAC）首席执行官

    大堀哲（Tetsu Ohori）

    今天对北海道空中系统来说是期待已久的一天，也是令人难忘的一天，也标志着公司新的历史篇章。有很多游客喜欢北海道梦幻般的‘自然母亲’。冬天，自然母亲面容冷峻，冰雪交加。即使在如此艰苦的条件下，ATR42飞机也将以优秀的表现帮助我们的新业务获得成功。非常期待尽快向北海道人民展示这架出色的飞机。

    ATR首席执行官

    斯特凡诺·博托利（Stefano Bortoli）

    ATR飞机很适合日本市场。众所周知，日本乘客对飞机的舒适性和环保责任感的要求是最高的，他们将很喜欢这款既能减少排放又拥有现代化舒适体验客舱的飞机。除此之外，由于ATR拥有无可比拟的经济效益优势，而日本有维持基本航空服务的需求，ATR正在不断扩大在日本市场的业务。

    ATR市场预测显示，随着退役期临近，市场上将有近900架老旧和低效率的30-50座飞机需要更新换代。ATR42-600是ATR独有支线飞机系列的一部分，系列还包括ATR72-600，ATR42-600S（短距起降）和ATR72-600F（唯一全新的支线货机）。它们代表了理想的现代机型解决方案，确保为世界各地维持基本的航空联结，ATR还实现了可持续飞行，与其他支线喷气机相比可减少二氧化碳排放量多达40％。

    关于北海道空中系统

    北海道空中系统（HAC）成立于1997年9月30日，并于1998年3月28日正式投入运营。主要股东为：日本航空（占股57.3%），北海道政府（占股19.5%），札幌市（占股13.5%）。目前，HAC运营了3架飞机，型号为(SAAB340B-WT)，并拥有五条航线往返于札幌-丘珠和利尻/钏路/三泽/函馆，三泽和奥尻，航班频次为每日26班，基地位于札幌-丘珠机场。

    ATR作为世界领先的支线飞机制造商，旗下的ATR42和ATR72是90座以下机型中的最畅销机型。2018年ATR营业额为18亿美元。1400名ATR员工拥有一个共同愿景：以环保飞行联结身处世界各地的人群，并推动当地经济的发展。得益于高效的涡桨发动机技术及公司持续创新，ATR每年开辟100多条新航线。与其他支线喷气机相比，ATR飞机燃油消耗和二氧化碳排放均降低40％。正因为此，ATR系列飞机目前在100多个国家中的约200家航空公司旗下运行。

    ATR是空中客车与莱奥纳多公司的合资企业。如需更多信息，请访问http://www.atr-aircraft.com 或 www.atr-intolife.com，关注官方微博@法国空中支线，或订阅官方微信公众号ATRCHINA。