从目前的规划来看，吉祥明年准备申请的飞希腊、冰岛等地的航班并不是直飞。对此，王均金表示：“如果市场很大，我们再直飞。这是我们的经营之道，洲际航线会非常谨慎，要确保飞一条，成功一条，这是最根本的原则。”

话锋一转，王均金站在更高的层面再次阐述了吉祥加码洲际航线的意义。“说实话，开通这些航线是否会在短期带来盈利只是一方面，作为上海航空业建设的一分子，我们去试、去探，哪怕不挣钱，我相信对上海的发展也是有贡献的，对‘一带一路’建设是有价值的。”

联手东航：提升优势区域定价权

今年9月初，吉祥和东航运作一年有余的交叉持股计划正式完成。据公告披露，吉祥及母公司均瑶集团及其下属公司合计持有东方航空10%股权，东航方面则合计持有吉祥15%股权。

与此同时，均瑶集团和东航集团签订战略合作框架协议，双方计划互派董事，在营销、运行、机务维修、相关金融服务及投资等领域也将实现资源整合。

在王均金看来，双方的合作不仅会改善上海地区的竞争格局，同时对于优势航线上的协同以及降成本等各个方面都会起到极大的促进作用。

就在11月8日晚，吉祥航空披露重组方案，吉祥拟以支付现金的方式购买其控股股东均瑶集团持有的吉道航100%的股权，交易对价约为10亿元。

公告显示，本次交易前，吉道航无实际经营，主要系与吉祥航空、均瑶集团此前共同参与东方航空非公开发行股票而设立的公司。吉祥航空将通过本次交易提高实际持有东方航空的股份数量，有利未来双方战略合作的推进。

吉祥航空表示，公司借此次交易为契机，提高对东方航空的合计持股比例及直接影响力，有利于进一步加强公司与东方航空在上海及周边地区的开拓及交流。同时，鉴于东方航空与达美、法荷航等国际知名航企的国际化航线运营经验，该交易有利于吉祥航空进一步落实国际化战略，对于吉祥航空拓展国际合作提升国际知名度提供了支持。