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我还敢酒后开灰机!回顾日本航空1054航班1977.1.13安克雷奇空难

时间:2019-11-18 19:08来源:顾氏造船厂厂长 作者:中国航空

电脑模拟:由于机长不停拉杆,飞机的仰角很快从10°提高到30°,黑暗驯兽师制作

 

 

 

 

但是休·马什机长对副驾驶的询问充耳不闻,继续持续拉杆,一直把飞机的上仰角从10°拉到了30°。

横川宣政工程师:“要失速了!要失速了!”

这时秋田邦彦顾不得长幼尊卑了,“机长,请让我来操作!”并用力向前推杆,试图强行结果飞机的控制权,但机长马什依旧如同着了魔似的死死的攥着操纵杆不放,秋田邦彦无法抢过控制权,几秒钟后,飞机彻底失速,空速降为0,机身向左倾斜并一头向地面坠去。

我还敢酒后开灰机!回顾日本航空1054航班1977.1.13安克雷奇空难

电脑模拟:JAL1054航班彻底失速,黑暗驯兽师制作

 

 

 

 

我还敢酒后开灰机!回顾日本航空1054航班1977.1.13安克雷奇空难

电脑模拟:JAL1054航班往下急坠,黑暗驯兽师制作

 

 

 

 

横川宣政:“下降得太快啦!”

秋田邦彦:“完了!”

最终,6时35分,也就是起飞仅仅1分钟后,日航JAL1054航班JA8054号机坠毁在离安克雷奇国际机场24L跑道300米的一片白雪皑皑的空地上,飞机坠地瞬间解体并猛烈爆炸,刚加足的燃油加剧了火势,燃烧了数小时后才被机场消防队控制并扑灭,机上3名机组成员、2名做着发财梦的牛贩子以及56头牛无一幸存。

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