测试中发生飞鱼导弹的反舰攻击型超级黄蜂

停放在航母甲板上的运输型超级黄蜂

当然，超级黄蜂在其他方面也是不可或缺的多面手。例如载有海军陆战队的登陆舰，就都需要具有使用该型直升机的能力。经常在非洲等第三世界国家出没的突击队，也喜欢以超级黄蜂作为自己的任务平台。甚至于本国境内的森林救火和中太平洋地区的核试验观测，都有这款中型直升机的身影。

正搭载特种部队进行突袭任务的超级黄蜂

正准备运送法国外籍军团的超级黄蜂

作为超级黄蜂的第二个使用国，以色列人在1965年就获得了首批运输型直升机。这也让他们首次具有强大的战场垂直空降能力。不过，以色列陆军很快发现，法国发动机的性能还不足以支持超级黄蜂运载较重的装甲车辆。为此，他们用美国通用公司的同类型号进行改装，并在至关重要的赎罪日战争中大放光彩。

在以色列空军服役期间的运输型超级黄蜂

1973年 赎罪日战争中的以军超级黄蜂

作为以色列的北方强敌，叙利亚军队也在赎罪日战争后尝试购买超级黄蜂。在首批申请采购的15架直升机到位之前，他们又将期望获得的数量提高到50架左右。然而，因为叙利亚很快在黎巴嫩动武，并最终引得法国军队介入，这笔交易始终没有获得批准。

利比亚空军的运输型超级黄蜂

超级黄蜂直升机的内部储物空间

在非洲地区，大部分军队都不具备使用此类中型直升机的需求与能力。但位于大陆南北两头的利比亚和南非，还是为自己的野心勃勃而采购超级黄蜂。南非在1960年代就抢先下单，并经常用于北部边界的地区冲突。利比亚人则到80年代才获得这种飞机，却因为自身的能力太差而没有任何出彩表现。

携带飞鱼导弹的伊拉克反舰型超级黄蜂

正在发射飞鱼导弹的伊拉克反舰型超级黄蜂

不过，随着1979年的两伊战争爆发，超级黄蜂还是有机会在全世界舆论面前狂秀一把。当时的伊拉克空军，已经在1977年获得了16架反舰攻击型号，全部具有低空发射飞鱼反舰导弹的能力。尽管伊朗海军没有值得出动的目标，但大量散布在波斯湾水域的油轮和钻井平台却需要人去定点清除。起初，伊拉克空军采用多种飞机进行轮换作业。但他们很快意识到，用高性能的幻影F1战斗机去袭击此类目标，显得效费比太低。至于那些只能发射蚕式反舰导弹的H6轰炸机，不仅出动效率太低，精准度也很成问题。

击落过超级黄蜂的伊朗F14战斗机

伊朗空军的F4战斗机 也击落过超级黄蜂

因此，超级黄蜂就成为伊拉克掐断对手经济命脉的主要手段，并获得各国观察者们的普遍好评。当然，这也让超级黄蜂成为伊朗空军的重点拦截对象。首个战损记录，来自由F14战斗机所发射的不死鸟远程空空导弹。第二次损失则更为尴尬，当超级黄蜂准备蹂躏1座伊朗人的钻井平台时，被F4战斗机发射的小牛反坦克导弹摧毁。至于1991年的海湾战争，就基本没了让直升机攻击联军舰队的机会。

以色列的超级黄蜂在1991后全部退役

法国海军的超级黄蜂 在2003年退居二线

冷战结束后，各国的超级黄蜂机群都陆续步入暮年。最赶时髦的以色列人，在91年就换上了美制CH53中型直升机。伊拉克与利比亚两国的超级黄蜂，因武器禁运和战乱等原因，只能在机库中风烛残年。南非空军也在白人政府倒台后，逐步以国产直升机加以取代。至于法国人自己，也在2003年后将超级黄蜂机群从一线任务撤下。此后的几年里，她们只为执行海外部署任务的特种部队或突击分队进行运输。直到2010年时，全部由新进的NH90直升机替换完毕。

2003年后 法军的超级黄蜂只担任运输任务