第三代奥比斯标志

早在2011年，联邦快递航空就将其麾下的一架将要退役的MD-10型货机无偿赠送给奥比斯，该机的外观和第二代DC-10很相像，事实上MD-10就是联邦快递公司委托波音公司在DC-10的基础上将三人制机组改成双人制机组、将原有的传统仪表改为全新的EFIS电子显示、加强机体结构以延长使用寿命的微调型号，全球范围内仅有联邦快递公司订购该型机，别家再无分号。这架货机机龄也不小，1973年出厂，交付给奥比斯的时候机龄已经三十八年（不过因为经过结构强化改造和飞控设备升级，倒是还有不少的使用寿命周期），在经过为期长达五年的改装，于2016年才正式完成改造，注册编号为N330AU。机内功能区的划分和第二代DC-10载机类似，但安装了大量当代最先进最尖端的眼科医疗设备（也因此造成改装时间和成本水涨船高）。联邦快递公司的机务维修专家也参与了改装过程，将这架货机最终打造成集教学、倡议和治疗为一体，全球独一无二的升级版空中眼科医院。

降落中的第三代MD-10奥比斯飞行眼科医院

在完成改装后，2016年9月5日至23日，第三代奥比斯MD-10飞行眼科医院首次飞行巡诊的目的地选择在了中国的沈阳，此行的另一个目的也是为了支持奥比斯在沈阳当地进行的全国防盲培训基地项目。为了保证项目的顺利开展，联邦快递沈阳分公司的员工组成了一支志愿者团队，在飞机抵达时，协助完成医疗物资的卸载和运输工作。更值得关注的是，联邦快递有4名飞行员，志愿承担了奥比斯“眼科飞机医院”的中国首航任务。毫无疑问，承载着全世界所有渴望复明的眼科疾病患者和从事眼科医疗这一崇高事业的医务工作者来说，奥比斯飞行眼科医院必将“空中流动眼科手术教学室”这一特色传统延续下去，当然，或许第四代或者第五代（是第四代还是第五代取决于第三代奥比斯飞行眼科医院退役的时候联邦快递机队里还有没有能飞的MD-11F货机）奥比斯飞行眼科医院将不会再是麦道飞机。麦道飞机和奥比斯的缘分或许就此画上休止符。

本厂长绘制的第三代MD-10奥比斯飞行眼科医院二视图

起飞中的第三代奥比斯飞行眼科医院

MD-10性能数据

设计（改造）商：波音飞机公司

乘员：机组3人

长度：55.5米

翼展：47.3米

高度：17.7米