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没看过《中国机长》你也要了解“高高原航线”事故的真相

时间:2019-10-12 20:28来源:中国国家地理 作者:中国航空

7时08分,刘传健向管制台报告情况,地面的管制台记录下了当时的对话。

“成都成都,四川8633。”

“请讲。”

“我现在有点故障,我申请下高度。”

“我要返航,我现在风挡裂了。”

“风挡裂了,对吧。”

“对的。”

“四川8633是返航重庆吗?”

“返航成都。”

“四川8633先下8400保持。”

管制员刚发出下高度的命令,随着一阵嘈杂的巨响,川航3U8633失联了。

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迫降前的情况示意图

绘图 / 兔厂长

此时,驾驶舱气温已经低到零下40多度,刘传健感觉自己的身体正在不断被撕扯,他必须用冻得发紫的双手,迅速手动操作备降

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7点10分,西南空管局雷达显示,3U8633航班出现航空器遇险代码7700,全体值班管制员立即进入紧急工作状态,指挥飞机紧急避让。

7点20分,飞机逐渐被控制,刘传健终于把飞机带出了青藏高原山区。

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