时间:2019-10-12 20:28来源:中国国家地理 作者:中国航空
7时08分,刘传健向管制台报告情况,地面的管制台记录下了当时的对话。 “成都成都,四川8633。” “请讲。” “我现在有点故障,我申请下高度。” “我要返航,我现在风挡裂了。” “风挡裂了,对吧。” “对的。” “四川8633是返航重庆吗?” “返航成都。” “四川8633先下8400保持。” 管制员刚发出下高度的命令,随着一阵嘈杂的巨响,川航3U8633失联了。 迫降前的情况示意图 绘图 / 兔厂长 此时,驾驶舱气温已经低到零下40多度,刘传健感觉自己的身体正在不断被撕扯,他必须用冻得发紫的双手,迅速手动操作备降。 7点10分,西南空管局雷达显示,3U8633航班出现航空器遇险代码7700,全体值班管制员立即进入紧急工作状态,指挥飞机紧急避让。 7点20分,飞机逐渐被控制,刘传健终于把飞机带出了青藏高原山区。 |