波音NMA（新中型飞机）计划还未正式推出，但外界对其的争议却一直无法停息。

这一次，竞争对手空客的一位高管也跑出来说了自己的看法：波音NMA市场没有预想的那么大，空客拿A321+A330组合就可以进行竞争。

不少人认为NMA就是未来的797

说起NMA（New Midsize Airplane），这是波音正考虑推出的一种新中型客机计划。关于此款客机我们曾在《波音797何时到来？会成为A321XLR的竞争对手吗？》一文中作出分析。

业界认为，NMA将弥补波音在220-270座级客机市场上的缺失，这架飞机会拥有椭圆机身并采用双通道设计。

根据波音的预测，未来20年，NMA潜在的市场应该为4000-5000架。

不过据flightglobal的报道，近日空客业务分析高级副总裁鲍勃·兰格（Bob Lange）向他们表示，他认为未来20年，NMA一个正确的市场预估应该是2000-2500架。

空客的预测相当于将波音的数字砍掉近一半，根据此项预测，虽然空客仍认为这个市场还有新飞机的空间，但空客自己则不会研发新飞机加入竞争。

空客推出的应对方案仍是A321XLR系列或高密度配置+A330neo的组合来抢占市场，更准确一点说是抢占早期市场。也就是在NMA正式推出之前，先尽可能的获取这一市场需求的订单。

A330neo实际和最早期的A350计划有点类似，但空客最终选择了研发新款客机

事实上，由于新机研发投入大，风险也大，航企都会在投入研发前进行市场预估。如果市场预估出错，即便研制出来的客机性能极佳，也容易栽大跟头。