时间:2019-10-03 20:07来源:旋翼飞行器 作者:中国航空
▲2012年,维修人员尝试着对该机的主体进行了修复,并最后陈列在康涅狄格航空航天博物馆中 至此,该机总计进行了超过335小时的飞行测试,对西科斯基构想的“起重直升机”概念进行了评估,并给出了肯定的结果。可以说,该机的成功直接促成了西科斯基S-64“空中起重机”(Skycrane)直升机的出现,那将是一型更强大、更适合量产的运输型直升机,当然,那也是另外一个故事了,一个更精彩的故事,欢迎持续关注... ... *注释: [1] 西科斯基S-56:S-56是西科斯基的出厂型号,在美国陆军,该机被叫做CH-37 莫哈韦(Mojave),在当时美国陆军航空兵的编制中,属于一种大型运输直升机,其最大起飞重量接近15吨,在当时是很了不起了。 [2] 西科斯基S-58:S-58是西科斯基的出厂型号,是一种中型运输直升机,在美国海军,该机被叫做H-34,其主要是用作反潜战直升机。该机是美国海军陆战队接收的最后一种活塞发动机式直升机,最后被涡轮发动机式的UH-1休伊直升机和CH-46海骑士直升机所取代。 |