时间:2019-09-27 20:57来源:顾氏造船厂厂长 作者:中国航空
塔台:“我现在已经让其他飞机避让你了。” 21时24分58秒,感觉飞机损坏严重的机组要求落地后用消防车、救护车,塔台告诉机组都已经准备了。 机长:“黄田3456,你让其他飞机都避让我,我现在的话有紧急情况!” 塔台:“我现在已经通知飞机避让了。” 副驾驶:“我估计失去操纵了!返航后要消防车救护车。” 机长:“3456请求落地以后消防车、救护车。” 塔台:“明白了,我现在已经通知了,避让你的话我都通知了,你正常落。” 机长:“好的,我现在再转一圈儿,转过来准备落地,向…向南落地。” 接着飞机又转了一圈,并报告准备向南落地,塔台同意向南落地,并告诉2925号机组,“前面落地的机组反映北面天气好,南面五边雨大”,机组回答“明白”,并说“我准备落地了”。接下来一段来自CZ3456航班的“黑匣子”的录音给我们讲述了CZ3456航班的最后两分钟的时刻: 塔台:“3456,黄田。” 机长:“听到。” 塔台:“你现在可以用3——用15号跑道。” 机长:“好的,我看到跑道了,我准备落地了。” 塔台:“南边儿多云块儿,五边有雨比较大。” 机长:“明白,我准备落地了。” 男乘务长:“情况怎么样?” 机长:“情况不太妙啊!落地以后的话不行的话准备紧急撤离。” 男乘务长:“噢,行,还有什么事吗?” |