北京大兴国际机场（以下简称大兴机场）终于迎来“凤凰展翅”的高光时刻。

9月25日，在经历7次综合模拟演练、3场验证试飞之后，大兴机场正式投入运营。当日16时25分左右，航班号为CZ3001的南航大兴机场首航航班平稳起飞，目的地是广州白云国际机场。《每日经济新闻》记者在南航CZ3001航班飞行过程中了解到，该航班共有323名旅客。当晚19时05分左右，航班在广州白云国际机场顺利落地。

作为首批旅客，记者注意到，无纸化流程、高科技赋能成为大兴机场航班的关键词。而随着大兴机场正式投运，不仅北京迎来“双枢纽”时代，南航也由此迈入南北呼应的广州、北京“双枢纽”时代。

南航空客A380是北京大兴国际机场至广州白云机场首飞航班 每经记者 靳水平 摄

从无纸化值机到刷脸登机，实现“最高效”机场

经常乘坐南航飞机往返北京和广州的旅客李先生对《每日经济新闻》记者表示，“之前都是从北京首都国际机场飞广州。非常激动被选为航司首飞的乘客，近距离观察大兴机场真的十分震撼，其一系列科技赋能的确给旅客带来了较好的航旅体验”。

李先生的感叹，仅是大兴机场充满科技元素的一个缩影。事实上，旅客从进入候机楼开始，便能处处体验到大兴机场的便利和顺畅。值机、托运、安检、登机、转机，每个环节高效运营。

作为最大的主基地航空公司，南航在大兴机场拥有40%的时刻资源，未来将承担大兴机场40%航空旅客业务量。而在整个机场的运行过程中，南航也探索出一套高效运行之路。

值机方面，在大兴机场内，北京南航地服公司员工刘浩勋告诉《每日经济新闻》记者，随着大兴机场正式投运，旅客可通过航空公司手机客户端、微信公众号、自主值机设备等多种渠道办理登机牌，国内、国际普通柜台将100%实现行李自助托运。南航在大兴机场设有30台自助值机设备。今年冬春航季，大兴机场将实现“一证通关”，届时南航旅客只需刷身份证或护照，不再需要纸质登机牌或电子二维码即可通过查验，实现无纸化出行。

不同于以往的人工托运，南航在大兴机场有78台自助行李托运设备，所有托运行李传送带均与地面高度保持一致，旅客无需费力搬运即可将行李放在传送带上。

事实上，最受旅客关注的是大兴机场即将在安检方面进入“刷脸时代”。《每日经济新闻》记者现场体验，旅客不用出示任何证件和纸质登机牌或者电子登机牌，刷脸就可以识别出旅客的信息，而未来这一技术的运用，将会实现“刷脸“登机，这给旅客出行带来了全新的体验。

被业界称为天生为“中转”而生的机场，大兴机场MCT（最短中转衔接时间）设计水平世界领先，与首都国际机场相比，国内转国内、国际转国际、国内国际互转都将节省一半时间。如，为了更好地匹配南航A380的运行，大兴机场航站楼共设置了6个与A380巨大身型相匹配的停机位，让旅客能够分层快速登离机。

而在起降时刻方面，考虑到旅客出行的便捷性，南航在大兴机场的起降时刻已全部优化至08：40-21：50时段内，提供运力交换衔接机会并预留部分动态备份运力，为进一步提升航班周转效率和正常性提供了保障。