飞机为什么要除冰呢？

简单说就是，避免对航班飞行造成危害。因为飞机的飞行时要依赖外形产生升力的，如果机翼结冰，翼型就会被破坏，降低飞行安全性。外国航空公司曾出现过发动机吸入机翼脱落的冰块导致发动机停车坠毁的事故。另外大量的冰附着在机身上，重量是非常大的，这也会降低飞机性能，影响经济性。

什么情况下要除冰？

一、天气条件

(一)如果出现霜冻或降雪，必须考虑使用防冰；

(二)任何时候根据气象部门提供的资料，外界大气温度在5℃以下，已形成可见的潮气，例如：伴随能见度低于1.5公里的雾、雨、雪、雨夹雪、冰晶，或在跑道上出现水流、雪水、冰或雪的条件。或者外界大气温度在10℃以下，外界温度达到或接近露点的气象条件。同时飞机机体和各操纵面出现或可能出现霜、雪或结冰；

(三)冻雨和毛毛雨：外界温度在0°C以下时的降水，雨滴保持在过冷状态，与飞机机体接触形成结冰；

(四)冻结的降水、冰晶：如发生下雪、雨加雪或冰雹，外界大气温度在-4°C到1°C之间，温度和露点温度相互之间相差通常在1°C以内，已经出现湿雪落在飞机的表面上；

(五)外界温度大约在-8°C以下，温度和露点温度相互之间相差5°C以上，雨雪落在飞机的表面上；

二、地面条件

冰的积聚也可能来自于地面运作的影响或地面条件。即使天气条件不具备结冰、下雪的气温条件，在已经结冰的现场仍有可能造成机件表面的冰、雪附着现象。如：飞机在有水气、雪水或雪的停机坪、滑行道或跑道上运作；地面风、其它飞机的运作以及地面辅助防冰设备不断吹刮起雪。