列位欢迎来到照理拍案，波音飞机的问题很严重，今天对于波音公司来讲，对于美国联邦航空管理局来讲，他们非常迫切的希望，波音公司能复飞，因为再不复飞，经济损失实在是太大了。

我们以前的节目就讲过，全球各大航空公司已经开始索赔了，你卖给我的飞机飞不了，你耽误我生意，遇难者家属也开始索赔了，这是人命啊！这个人命，活生生的人命，是你波音公司产品设计缺陷，是你美国联邦航空管理局不作为造成的，你得给我赔偿，而且各大航空公司最近一两个月来买过波音飞机吗？

不单出事那个机型没买，没出事那个机型卖的都很惨，积压严重，这才一两个月再等上几个月，波音公司的损失相当大，所以波音公司很着急，一定要说服其他航空公司赶快复飞吧！但是复飞是这么容易的事情吗？你到目前为止也没有彻底说明，到底是哪个环节出了问题，到底你提供的解决方案，是不是能让人信服的。

咱们这么说吧，今天即便全球各大航空公司，敢于让你波音的相关机型复飞，普通的消费者敢去坐你这个飞机吗？今天普通老百姓去坐波音飞机，那心还都是颤颤巍巍的，心想这个机型不能有事吧！如果今天有个航空公司告诉老百姓说，波音出事那个机型我们复飞了，你坐的可能就是这个，还有人敢去坐吗？

以至于有的航空公司都做好预案了，未来假设真的复飞了，如果老百姓说要改签，人家也必须乖乖的给老百姓改签，因为消费者有权利选择自己，坐不坐这架飞机，而且大家知道吗？刚才我说这些恐怕还都是小困难，未来有个更大的困难在等着波音，什么呢？监管方面的困难。

今天欧洲的航空管理局，就已经明确跟波音讲了，如果你的相关机型要复飞，你必须满足我的三大要求，哪三大要求，第一你对这个机型的所有改进，必须分毫不差的告诉给我们，欧洲航空管理局，第二不是你告诉我就完了，我的相关部门要找独立机构，对你的改进作出评审，我认可你这个改进了我能让你飞，我不认可根本不让你飞，第三即便我都认可了，还得需要所有飞行员，进行严格的模拟训练，确保你的改进没有问题了，我才能发给你试航证让你飞。

欧洲这个要求是非常苛刻的，是要花很多时间，花很多钱才能完成的，可是人家的要求也是合理的，为什么？一方面要给老百姓信心，波音的改动是在我们欧洲航空管理局，严格监视之下完成的，另一方面这不就是你自己造的孽吗？你美国联邦航空管理局，变成了个橡皮图章，所有监管的事让波音自己干，自己审查自己，然后你盖个印就OK了，这是你自己先造孽在先。