摘要：埃航正考虑与中航工业一起运营“运12”，同时也会评估未来是否会采购中国的大飞机C919

《财经》记者 陈亮 发自亚的斯亚贝巴 施智梁/编辑

埃塞俄比亚航空（下称：埃塞航或埃航）737MAX坠机事件已发生月余，埃塞俄比亚航空公司目前发展情况如何？未来将何去何从？

当地时间4月17日下午，埃塞俄比亚航空集团首席执行官 Tewolde GebreMariam在埃塞俄比亚航空总部接受包括《财经》在内的多家媒体采访时表示，目前埃塞航正在做三件事：进行事故调查、做好家属工作以及保障公司日常运营。

TewoldeGebreMariam表示，第一笔赔付金已发放给家属，后续赔偿金将与保险公司沟通。同时，遇难者DNA将送往英国进行检测。

虽然坠机事件仍在处理中，但丝毫没有影响埃塞航的发展信心。Tewolde GebreMariam告诉《财经》记者，埃塞俄比亚航空正在就引进运12飞机一事与中航工业进行沟通。该飞机将助力埃塞航的支线网络建设。埃航希望与中航工业成立合资公司，来运营运12。

同时，埃塞航希望埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴成为中国前往中非、南美的门户。埃塞航将在现有机场38公里外建造第二机场。

埃塞航是非洲最大的航司，营收超35亿美元，利润过2亿美元，提供服务的目的地共有113个，运营的飞机数达到108架，旅客人次也在去年首次突破1000万，Skyrax评级从三星级提高到四星级。但对于这样的非洲第一航司而言，非洲大陆仍存在各种挑战。