1992年，首架国产型直-9首飞成功。

1993年，组建中国航空工业总公司，拉开中国航空工业向企业化运作转变的序幕。

1994年，江泽民总书记视察成都飞机设计研究所，对歼10战机样机评价说：“这个飞机是个宝，在一定意义上说，比原子弹还管用”。

1995年，全国人民代表大会第十六次常委会通过《中华人民共和国民用航空法》，首次在法律上明确提出国家扶持航空制造业。

1996年，首届中国国际航空航天博览会在珠海市举行。这是中国第一次举办的带飞行表演并展出飞机实物的国际性大型航展。

歼-10首飞

1998年3月23日，具有划时代意义的中国自主独立研制的歼10飞机首飞成功，我国战斗机实现从第二代到第三代的历史性跨越。同年底，歼11战机首飞成功。

八九十年代，是我国航空工业进步巨大的时代，得益于改革开放，向全世界最先进的航空科技学习，整体技术能力和研发水平，有了长足的提高。同时，在体制上也进一步改革，激发航空工业活力，诞生了以歼10为代表的一大批优秀作品。

从1999年到2008年，是跨世纪的10年。

1999年，中国航空工业总公司为加强竞争，提高效能，一分为二，分别组建了中国航空工业第一集团公司和中国航空工业第二集团公司。同年，参加建国50周年世纪大阅兵。

2000年，新舟60直线客机首飞。同年，直11军民两用轻型直升机首飞。

2002年，昆仑涡喷发动机定型。

“枭龙”首飞

2003年，中国和巴基斯坦合作研发的“枭龙”战机首飞成功。同年，具有战略意义的空警2000大型预警机首飞。我国第一款专业武装直升机直10首飞。